موتورسیکلتنقد و بررسی موتورسیکلت

همه‌چیز درباره موتور برقی

وقتی حرف موتور برقی وسط میاد، اکثرا یاد یه موتور اسکوتری کوچولو موچولو و ضعیف میفتیم که باید تند تند به شارژ بزنید و اصلا جونی برای حرکت کردن نداره … در صورتی که اصلا اینجوری نیست و ممکنه تا ۱۰ سال آینده دیگه اثری از موتور های بنزینی نمونه و همشون برقی بشن … پس حتما تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا بیشتر در مورد موتور های برقی و آیندشون باهم صحبت کنیم !

چند سالیه که شاهد حضور موتورهای برقی یا الکتریکی در بازار ایران هستیم و تقریبا میشه گفت این موتورسیکلت ها نتونستن محبوبیت مورد قبولی بین مردم البته در ایران، پیدا کنن …

خیلی سخته موتورسیکلت برقی بتونه جای موتورسیکلت های حال حاضر یعنی موتورسیکلت های بنزینی رو بگیره و اکثر مردم اقبال خوبی بهش پیدا کنن . این یک سواله که آیا موتور های برقی، آینده دنیای موتورسیکلت رو میگیرن یا نه ؟ البته این مورد رو باید بگم که تو سال های اخیر استارتاپ ها، شرکت ها و افراد زیادی در حوزه موتورسیکلت های برقی و توسعه اونها کار کردن و تقریبا میشه گفت جای پای محکمی در جهان هم پیدا کردن که در این مقاله بیشتر بهش میپردازیم …

تاریخچه موتورسیکلت های برقی

مبدا خیلی مشخصی نمیشه برای موتورسیکلت های برقی در نظر گرفت چون پیشرفت و توسعه این موتور ها خیلی بستگی به پیشرفت تکنولوژی داشته و در اصل قلب تپنده این موتور ها، باتری و انجین الکتریکی اون ها به حساب میاد و یه جورایی اگر بخوایم خیلی دقیق این داستانو مشخص کنیم باید به ده ها شرکت و مخترع اشاره کنیم که تو حوزه موتورهای برقی نقش داشتند. دانشمندان و شرکت های زیادی، اختراعاتی رو به ثبت رسوندن و هر کدوم در طول تاریخ به دلایلی رد شد یا به تولید انبوه نرسید .

یکی از اون موارد وزن بالای اون موتورها به حساب میومد، که دلیلشم نوع طراحی باتریه مورد استفاده در اون ها بود یا مثلا چالش دیگه ای که باهاش درگیر بودن قدرت باتری و مسافتی که میتونه طی کنه بود و چند چالش دیگه مثل فضای اشغالی باتری ها، بحث نگهداری از باتری ها در شرایط آب و هوایی متفاوت و … همه ی این مسائل باعث میشه که نتونیم مبدا مشخصی برای این موتورسیکلت ها پیدا کنیم و قصد نداریم الان به صورت جداگونه به تاریخچه موتورهای برقی بپردازیم …

ولی امروز قضیه یکم فرق کرده و موتور های برقی کم کم دارن سهم بازار خوبی رو بین مردم در بازار جهانی میگیرن . احتمال داره در تا حدودا ۱۰-۱۵ سال آینده دیگه اثری از موتورسیکلت های بنزینی در جهان و حتی در ایران وجود نداشته باشه …

تصدیق این حرفو میشه از بیانیه شرکت کاوازاکی برداشت کرد . به گفته این شرکت بزرگ ژاپنی تمامی موتورهایش تا سال ۲۰۳۵ تماما الکتریکی خواهند شد …

کما اینکه تا اینجای کار هم میشه کلی موتورسیکلت برقی پیدا کنید که ساخته همین شرکت های بزرگ دنیای موتورسیکت هست.کمپانی های مثل کاوازاکی، کی تی ام، هارلی دیویدسون، و حتی شیائومی و … که تولیدات بزرگ این شرکت ها، همگی میتونه گواه این موضوع باشه …

معرفی موتورسیکلت های برقی

ما با یک وسیله نقلیه ای روبرو هستیم که باتری مهم ترین قسمتشه … موتور های برقی از لحاظ ساختار کلی، شبیه به موتور های بنزینی هستند که هممون باهاش آشناییم ولی تفاوت اصلی این موتور ها رو، انجین الکتریکیشون رقم میزنه . سیستم تعلیق، ترمز و قسمت های دیگه فرقی خاصی ندارن و شما با هر بار شارژ کردن باتری این موتور ها میتونید شروع به رانندگی کنید.

نوشته های مشابه

این موتور ها معمولا گشتاور بالایی دارن و شتاب خوبی رو میتونید باهاشون تجربه کنید و میزان مسافتی که میتونید باهاشون طی کنید یا قدرتشون و بقیه داستانا که به عملکرد حرکتی موتورسیکلت برمیگرده رو باید از باتری اون ها انتظار داشته باشید که با مقیاسی به نام وات بررسی میشه و بسته به میزان قدرت باتری، توان موتور سیکلت سنجیده میشه

مزایا و معایب موتورسیکلت های برقی

مزایای موتورسیکلت الکتریکی

محیط زیست

یکی از مهم ترین عوامل ساخت وسایل نقلیه الکتریکی، همیشه بحث آلودگی محیط زیست بوده که خب موتور سیکلت های برقی هم مانند بقیه وسایل برقی برای حرکت نیاز به سوخت فسیلی ندارن و با انرژی الکتریکی حرکت میکنن و این موضوع میتونه مهم ترین مزیت وسایل نقلیه برقی به حساب بیاد .

استهلاک و هزینه های مصرفی کم

در موتور های برقی تنها چیزی که باید به نگهداریش توجه کنید باتری موتوره . قسمت های دیگه به جز باتری هزینه خاصی رو دستتون نمیذاره و دیگه هزینه های تعویض روغن، فیلتر روغن و بنزین، شمع و ده ها چیز دیگه رو حتی بهش فکرم نخواهید کرد … نهایت خرجی که شاید لازم باشه چند وقت یکبار انجام بدین، بابت اچارکشی و تعویض لنت هست . همین !

حالا سوال اصلی اینجاست … عمر باتری چقدره ؟ آیا قابل تعویض هست ؟

عمر باتری موتورهای برقی از سوی شرکت های سازنده معمولا چیزی بین ۴ تا ۵ سال در باتری های لیتیومی و ۲ تا ۳ سال در باتری های اسیدی تخمین زده میشه یعنی شما تقریبا تا نهایتا ۵ یا ۳ سال هزینه خاصی نباید برای موتور کنید ولیییییییی بعد از اون تایم شما مجبورید باتری رو تعویض کنید و یه جورایی میشه گفت نهایتا تا مبلغ یک سوم از کل مبلغ موتورتون رو باید برای باتری هزینه کنید … البته مبلغ روز موتور سیکلتتون

یعنی اگر الان شما موتوری میخرید که ۸۰ میلیون قیمتش هست، همین الان قیمت باتریش ۲۵ میلیونه و اگر شما موتور رو بخرید و بعد از ۵ سال بخواید باتری رو تعویض کنید باید یک سوم مبلغ ۵ سال دیگه ی موتورتون رو تخمین بزنید .

توی این قسمت در مورد هزینه های سرویس و مصرفی یه مقایسه باحال کنیم بین موتورهای برقی و بنزینی … خب تصور کنید شما یک موتور بنزینی با قیمت معمولی دارید مثلا یک موتور ۵۰ میلیونی بنزینی ! شما اگر تقریبا هر روز از موتور استفاده کنید، در ماه حداقل حدود ۱۵۰ تومان هزینه تعویض روغن دارید و به طور میانگین ۲۵ لیتر هزینه بنزین دارید که در سال چیزی حدود ۲ میلیون و سی صد هزارتومان فقط خرج بنزین و روغن دارید !

هزینه های فیلتر، شمع، اچارکشی و … روهم اگر روش حساب کنید در سال حداقل ۳ میلیون هزینه دارید ! ۳ میلیون برای یک موتور ۵۰ میلیونی بنزینی !

حالا اگر شما یک موتور برقی با باتری لیتیومی داشته باشید و بخواید بعد با یک موتور بنزینی مقایسه کنید، در یک موتور بنزینی در ۵ سال، ۱۵ میلیون هزینه دارید ولی در یک موتور برقی هم قیمت ( یعنی ۵۰ میلیونی ) نهایتا ۱۵ میلیون هزینه تعویض باتری دارید و در طول ۵ سال نه پول بنزین دادین نه روغن نه چیز خاص دیگه . احتمالا فقط لنت عوض کنید و سالی یکبار یک سرویس کوچیک روی موتور انجام بدین !

نظرتون چیه ؟ تا حالا از این زاویه این دو محصول رو مقایسه کرده بودین ؟

راحتی در استفاده

این موتور ها به مراتب نسبت به موتورهای بنزینی راحت تر هستن البته فقط نسبت به بنزینی های غیر اتومات وگرنه خیلی با موتور های بنزینی اتومات تفاوتی در رانندگی ندارن ولی در حالت کلی به وزن پایین تر نسبت به موتورهای بنزینی ( البته در باتری های حجم پایین ) و اتومات بودنشون گزینه بهتری هستن برای رانندگی آسون تر، مخصوصا برای خانم ها !

آپشن های اضافی

 در موتور های برقی معمولا یک سری آپشن اضافی دارید مثلا صندوق زیر زین، جی پی اس، دزدگیر، شارژر، اتصال با بلوتوث به گوشی ( البته در موتور های smart ) که این ها بسته به قیمت و نوع موتور برقی شما متفاوت هست که به نظرم این موارد میتونه یک مزیت برای موتور های برقی محسوب بشه !

معایب موتورسیکلت برقی

قاتل خاموش !

این لقبیه که خیلی ها به این موتور ها دادن. دلیلشم بی صدا بودن اوناس که به خاطر الکتریکی بودنشون دیگه نه خبری از گازو گ …. ز هست نه اگزوز و نه هیچ چیز دیگه !

یه وسیله بی سرصدا و سر به زیر ! که این داستان گاها میتونه خطرناک باشه مخصوصا در معابر شلوغ و پر رفت آمد یا در اتوبان ها … اینکه صدایی از موتور شما نمیاد میتونه برای عابرهای پیاده یا راننده های دیگه مشکل ساز بشه و شما رو در نظر نگیرنو خدایی نکرده … !

ولی من خودم به شخصه این موضوع رو عیب خاصی نمیدونم چون برای مثال میگم، خیلی از موتورهای اسکوتری بنزینی در بازار هم صدای خاصی ندارن واقعا و گاها متوجه حضورشون نمیشی نمونش همین j200 که من خودم خیلی باهاش حال میکنم !

نظر شما چیه ؟ بی صدا بودن موتورهای برقی عیب بزرگی محسوب میشه یا نه ؟

قدرت و توان موتورسیکلت های برقی

قدرت و توان یک موتور برقی تماما به باتریش بستگی داره پس هرچی شما موتور با باتری بهتری خریداری کنید نهایت سرعت و شتاب بهتری خواهید داشت ولی در حالت کلی نباید قدرت مثلا یک موتور ۴۰ میلیونی برقی رو حتی با یک موتور ۲۵ میلیونی بنزینی مقایسه کنید چون همونجوری که میدونید قضیه یکم متفاوته که جلوتر کاملا درک خواهید کرد !

موتور های الکتریکی از ۸۰۰-۹۰۰ وات شروع میشن به بالا و میانگین همون حدودای ۴۰۰۰تا  ۸۰۰۰ وات قدرتشونه که به طور کلی میتونید حساب کنید که مثلا یک موتور برقی با باتری ۱۰ هزار واتی ( لیتیومی ) تاپ اسپید نهایتا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به شما میده !  و یک موتور ۸۰۰ واتی، نهایت سرعتش ۲۵ کیلومتر بر ساعته

اینارو گفتم که بدونید موتور برقی هایی که مشخصا در بازار ایران هستن نهایتاااا تا حدودای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارن و به خاطر ساختار برقی انجینشون از گشتاور بالایی برخوردارن و شتاب و سرعت نسبتا خوبی به شما میدن البته این موضوع کاملا در هر مدل و قیمت میتونه متفاوت باشه ! برای مثال مدل هایی که ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارن و در کل باتری قوی تری دارن حدودای ۸۰ میلیون قیمت دارن ( در تاریخ امروز اواخر سال ۱۴۰۰ )

باتری های موتور برقی

فک کنم تا اینجای مقاله تقریبا فهمیدین که داستان باتری این موتور ها از چه قراره و توی این قسمت قراره یکم روی این موضوع بیشتر صحبت کنیم و البته خیلی ام نمیخوایم تخصصیش کنیم …

شما در حالت کلی با دونوع باتری طرف هستید یک سرب اسیدی ( سیلد اسیدی ) و یکی لیتیومی.

باتری های اسیدی

باتری های اسیدی که تقریبا هممون باهاش آشنایی داریم و نیازی به توضیح خاصی نیست.این باتری ها که به آن ها باتری های خشک هم میگن به خاطر طول عمر پایین تر نسبت به باتری های لیتیومی و استهلاک نسبتا بالاترشون یه جورایی از چرخه مصرف حذف شدند

باتری های لیتیومی

دسته دوم باتری های لیتیومی هستند که یه جورایی مثل همون باتری های قلمی خودمون عمل میکنند و عمر مفید بالاتری دارن ولی همونجوری که گفتیم هزینه خیلی بیشتری هم نسبت به باتری های اسیدی دارن . این باتری ها قدرت و توان بیشتری رو برای موتورهای برقی ایجاد میکنن و ترجیحا اگر موتورتون از این نوع باتری بهره مند باشه میتونید سواری راحت تری رو تجربه کنید …

چنتا نکته مهم میخوام در مورد باتری و نگهداری ازش بهتون بگم که خیلی مهمه …

با توجه به اینکه باتری موتور های برقی داره به سمت باتری های لیتیومی میره این نکات رو در مورد این نوع باتری ها جدی بگیرید !

 اولیش اینه که حواستون به این نکته باشه که یه سری از باتری ها قابل حملن و یه سریشون نیستن. یعنی اگر باتری موتورتون قابل حمل باشه میتونید باتری رو از موتور خارج کنید و ببرید داخل منزل یا محل کارتون و اونو شارژ کنید . قابلیت حمل و نقل باتری به حجم توان اون بستگی داره یعنی مثلا یک موتور با توان ۱۰ هزار واتی رو احتمالا نمیتونید باتریشو جدا کنید ولی مثلا یک موتور با حجم باتری ۸۰۰ وات میتونه این آپشن رو داشته باشه !

و در حالت کلی موقع خرید موتور برقی این موضوع رو چک کنید ( البته اگر براتون مهمه ) که آیا باتری قابل حمل هست یا نه . و اگر قابل حمل نباشه باید یه قسمتی رو در پارکینگ مورد نظرتون تعبیه کنید و موتور رو به شارژ بزنید .

دوم اینکه، حواستون به شکل و ظاهر باتری باشه مخصوصا موقع خرید.اگر باتریتون تغییر شکل داشت، باد کرده بود و دماش به شدت بالا رفت حتما این موضوع رو رسیدگی کنید چون باتری های لیتیومی قابل تعمیر نیستن و باید تعویض بشن !

و سوم اینکه به شارژ شدن به موقع باتریتون توجه کنید.باتریتون رو با شارژ کم رها نکنید و تا جایی که میشه باتریتون رو در حالت بیش از نیم قرار بدین. این موضوع به طول عمر باتریتون کمک میکنه …

جمع بندی

خریدن یا نخریدن موتور برقی کاملا به خودتون بستگی داره و نمیشه خریدن این محصولو بر خلاف نظر اکثریت افراد یه کار اشتباه در نظر گرفت . خیلی از موتور برقی های حال حاضر در ایران اتفاقا کیفیت خوبی ندارن ولی موتور هایی هم داریم که میشه روشون به عنوان یک موتورسیکلت با کیفیت حساب کرد . نوع موتورسیکلت، باتری، میزان مسافتی که طی خواهد شد و … همه و همه میتونه به انتخاب شما خیلی کمک کنه … پس بهتره به جای رد کردن قطعی موتور های برقی، انتخاب درستی انجام بدین و از این وسیله متفاوت استفاده خوبی کنید البته اگر قصد خرید موتور برقی رو دارید !

مرسی که تا اینجای مقاله مارو همراهی کردین. سعی کردیم اطلاعاتی که در حوزه موتور برقی، بدردتون میخورد رو یکجا و به صورت خلاصه و مفید براتون بیاریم

حتما هر نظر یا نکته ای در مورد این موتور ها دارید، برای کامل تر شدن مقاله به ما کمک کنید و در قسمت کامنت ها، نظر خودتون رو اضافه کنید

راستی حتما ما رو در شبکه های اجتماعی مخصوصا اینستاگرام با نام زوموتور، دنبال کنید

آخرین اطلاعات و اخبار دنیای موتورسیکلت رو باهم مرور میکنیم !

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 2 میانگین: 4.5]

نوشته های مشابه

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا