نقد و بررسی موتورسیکلت

نقد و بررسی FX 150

مقدمه FX 150

اگر دنبال خرید موتور اسکوتر اونم توی رنج اسکوتر های اقتصادی بوده باشین، قطعا sym fx 150 نظرتونو جلب کرده. این موتور محصول شرکت اس وای ام هست که جزو موتور های اسکوتری و میان رده به حساب میاد و چند سالیه شاهد حضورش تو بازار ایران هستیم.

ترکیب علم و تکنولوژی شرقی و غربی در موتور های شرکت سان یانگ موتور باعث تولید محصولات موفقی بوده که یه جورایی همین اف ایکس ۱۵۰ گل سرسبدشونه. البته یکی از گلاشون 😁

به این اسکوتر لقب phoenix یا ققنوس دادن. به خاطر طراحی خاص و جذابشه. اسم اصلی این موتور در بازار های جهانی FNX هست ( ما تو ایران میگیم FX ) و در نسخه های ۱۲۵ و ۱۵۰ تولید شده. در اصل FNX یه جورایی مخفف همون phoenix هست.

Fx 150 توسط شرکت نیرو موتور وارد ایران شد و از همون ابتدا به خاطر طراحی و مشخصات قابل قبولی که داشت تونست فروش خوبی داشته باشه. در حال حاضر هم همینطوره

طراحی و ظاهر fx 150

به نظر من اف ایکس شبیه هیچ کدوم از اسکوترایی که تا امروز دیدیم نیست. نه شبیه موتورای وسپا میشه گفت کلاسیکه، نه مثل آیروکس میتونیم بگیم اسپورته … یه چی بینه! خودشه قشنگ! یه چیز متفاوت … ابعاد این اف ایکس 1980 × 775 × 1120 سانتی متره که این اعداد نشون میده با یه موتور جم و جور و سوسکی طرفیم!

اف ایکس ۱۵۰ در رنگ های مختلفی عرضه شده، طوسی، سرمه ای، سفید، آبی و قرمز که نشون میده تنوع رنگی خوبی هم داره! همونجوری هم که بسیار تابلوعه و نیازی به گفتنش نیست، این موتور تو سبک اسکوتر قرار میگیره. بریم سراغ جزئیات ققنوس اس وای ام …

چراغ های fx

نقطه قوت اف ایکس چراغای خوشگل و خاصشه. هم جلو و هم عقب. جلوی موتور یه حالت دماغی زده بیرون😁ولی متفاوته! نور پایین و بالا جدا از هم و در قسمت بالا و پایین کاسه چراغ تعبیه شدن.

یه سری نوار هم به صورت دی لایت در کنار نور ها دیده میشه که قسمتی هم در تیکه بالای کاسه چراغ اصلی طراحی شده و ترکیبشون با چراغای این موتور خیلی خوبه.

فرمون FX 150

فرمون اف ایکس یه فرمون لوله ای سادست که توسط فلاپ هایی که میبینید پوشونده شده. از سمت راست میریم چپ. سمت راست کلید تنظیم نور پایین و دی لایت هارو میبینید، پایینشم کلید استارته. سمت چپ کلید تعویض نور پایین به بالا، راهنما و بوقه. کیفیت کلید و دکمه های روی موتور هم قابل قبوله.

کیلومتر SYM FX 150

کیلومتر fx150 یه حالت ۶ ضلعی داره و دیجیتالیه. وضوح و روشنایی خیلی خوبی داره و اطلاعات کافی هم در اختیارتون میذاره. دور موتور به صورت دایره پر میشه و سرعت شمار هم در مرکز کیلومتره. اطلاعات دیگه مثل مسافت طی شده و ساعت و … هم همون وسط مشخصه. چراغ های هشدار هم در قسمت چپ و راست تعبیه شدن. برای تنظیمات کیلومتر هم از دوتا دکمه ای که در پایین کیلومتر تعبیه شده استفاده میشه.

سیستم سوییچ fx

سوییچ اف ایکس در قسمت جلو پا، سمت راستی قرار گرفته. خبری از کی لس نیست و با سوییچ باید این موتور رو راه اندازی کنید. همونجوری که توی تصویر مشخصه تو هر جهتی که کلید رو بچرخونید میتونید موتور رو روشن کنید یا فرمون رو قفل کنید یا در باک رو بزنید. یه قطعه ای هم بغل جای سوییچ طراحی شده که بیشتر ما رو یاد موتورای یاماها میندازه. یه جورایی سیستم ضد سرقته موتور به حساب میاد. با زدن دکمه سیاه رنگ، درپوشی روی جای سوییچتون قرار میگیره ( به صورت کشویی ). برای باز کردنش کافیه الگوی پلاستیکی پشت سوییچتون رو در اون چند ضلعی سفید رنگ قرار بدین و بچرخونید تا دوباره به حالت اول برگرده. این کار باعث میشه درپوشی روی جایگاه سوییچتون قرار بگیره و جلوی سرقت احتمالی موتورتون رو بگیره.

باک اف ایکس ۱۵۰

باک این موتور خوشبختانه در قسمت جلوی پا قرار گرفته و برای هر بار سوخت گیری نیازی ندارید زین رو باز کنید. در سمت چپ کنسول جلو، درب باک اف ایکس رو میتونید ببینید. گنجایش بنزین در این موتور هم ۵ لیتره.

کنسول و فضای جلوی پا fx 150

در کل به خاطر سایز این اسکوتر نباید انتظار زیادی از فضای جلوی پاش هم داشته باشید. این موتور به خاطر فضای نسبتا کوچیکی که در قسمت جلو داره شاید برای افراد بلند قد خیلی راحت نباشه. مثلا اگر قد شما بالای ۱۸۰ باشه احتمال داره برای قرار دادن پاتون در قسمت جلوی موتور یکم اذیت بشید که البته خیلی موضوع نگران کننده ای نیست. پیشنهاد میکنم اگر قصد خرید این موتور و کلا هر اسکوتری رو داشتید با توجه به قدتون، حتما اونو از نزدیک تست کنید.

در ناحیه بالای کنسول چنتا مورد هست که باید بهش اشاره کنیم. اولیش محفظه ای هست که اونجا تعبیه شده و میتونید وسایل کوچیکی مثل قفل یا گوشی و … رو در اون قسمت قرار بدین. یکم بالا تر هم یه گیره هست و میتونید وسایلتون مثل کیسه و … رو روش آویزون کنید. سمت راست هم یه درگاه شارژ یو اس بی هست که میتونید گوشی یا هر چیز دیگه ای رو باهاش شارژ کنید.

زین sym fx 150

زین اف ایکس فضای خوبی هم برای راکب هم برای ترک داره. نرمی خوبی هم داره و برای سواری های طولانی مدت مناسبه.در قسمت عقب زین هم یک نگهدارنده فلزی تعبیه شده که کنترل ترک نشین رو راحت تر میکنه. فضای زیر زین خیلی بزرگ نیست و نهایتا میتونید یک کلاه اپن فیس رو توش راحت جا بدین. فک متحرک یا ثابت یا نمیشه یا زووووری جا میشه. اگر بخوایم یه مقایسه سوسکی بین این و j200 بکنیم، باید بگم فضای زیر زین جی ۲۰۰ بزرگتره و اف ایکس به خاطر جسه کوچیکتری که داره این موضوع براش طبیعیه و ایرادی به حساب نمیاد!

مشخصات فنی fx 150

میرسیم به بخش مشخصات فنی و انجین ققنوس. این موتور یه پیشرانه تک سیلندر، ۴ زمانه، هوا خنک داره و حجم انجین ۱۵۰ سی سی هست و قدرتی که میتونه تولید کنه ۹.۴۱ اسب بخاره و حداکثر گشتاور ایجادیش هم ۹.۶۷ نیوتون متره. اف ایکس یه گیربکس اتومات داره و ظرفیت روغنشم نزدیک ۱ لیتره.

سیستم سوخت رسانیش انژکتور برقیه و مصرف سوختشم صدی حدودا ۲ خورده ایه. بسته به نوع رانندگی میتونه کمی بالا پایین باشه.

شتاب و نهایت سرعت fx

نهایت سرعت این موتور حدودا به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت میرسه و شتاب صفر تا صدشم چیزی حدود ۲۰ ثانیست. البته از موتور های اسکوتری مخصوصا توی این کلاس نباید انتظار شتاب خیلی بالایی داشته باشیم ولی این موتور توی شتاب اولیه یعنی ۰ تا ۶۰ رو تو تایم مناسبی طی میکنه. در کل اسکوتر لشی نیست! شتاب قابل قبولی داره …

شاسی و سیستم تعلیق FX 150

شاسی اف ایکس ۱۵۰

یکی از قسمتایی که توی مقاله های مختلف از جمله رسانه خود شرکت اس وای ام به طور خاص بهش اشاره کرده، شاسی این موتوره. شاسی ققنوس از نوع Anti-Lift Engine Hanger یا به اختصار A.L.E.H هست. این نوع شاسی طوری طراحی شده که باعث میشه موتور ثبات و آیرودینامیک بهتری در موتور ایجاد کنه. به همین دلیل تاثیر زیادی در سواری و هندلینگ اف ایکس ایجاد کرده. چیزی که در موتور های اسکوتر میان رده کم تر دیدیم … سواری قرص و محکم، لرزش کم و آیرودینامیک مناسب!

کمک فنر های fx 150

در قسمت جلو یه جفت کمک فنر تلسکوپی معمولی داریم و قسمت عقب هم همینطور. دو کمک فنر معمولی که هر دو عملکرد مناسبی دارن.

لاستیک های fx

سایز لاستیک جلو و عقب مشابه هم هستن. ۱۲۰/۷۰ که هر دو چرخ روی رینگ های ۱۲ اینچی سواری شدن. یکی از نقطه ضعف های این موتور همین رینگای کوچیکش میتونه باشه که توی سواری موتور تاثیر منفی میذاره. برند لاستیکا هم ایران یاسا هستن.

سیستم ترمز FX

ترمز های این اسکوتر جفت دیسک هستن. قطر دیسک جلو ۲۲۶ میلی متر و دیسک عقب هم ۲۲۰ میلی متره. تکنولوژی CBS یا سیستم ترمز ترکیبی هم در این موتور دیده میشه. این تکنولوژی اینطور عمل میکنه، وقتی ترمز عقب گرفته میشه، ترمز جلو هم تا حدی به کار میفته و به ترمز گیری شما کمک میکنه.

قیمت sym fx 150

این موتور در حال حاضر حدود ۸۷ میلیون تومان قیمتشه که میتونید از نمایندگی های نیرو موتور آمار دقیق به روزش رو هم دربیارید.

شرایط اقساطی اف ایکس ۱۵۰

کلا محصولات نیروموتور شرایط اقساطی هم دارن ولی گاهی روی یه سری موتور، هست و گاهی هم نیست. اگر باشه میتونید با پرداخت ۴۰ درصد از مبلغ موتور، مابقی رو به صورت ۱۵ ماهه با ارائه چک پرداخت کنید.

جمع بندی

رقبای اف ایکس

رقیبای این موتور بیشتر محصولای دیگه خود شرکت اس وای ام به حساب میاد ولی چنتای دیگه هم هستن ( البته بدون در نظر گرفتن موتورهای طرح یا کپی بازار ). اصلیاش اینان. جی ۲۰۰، لاکی ۱۸۰، اس آر ۲۰۰، بنلی پاناره عا (‌ فارسیش چه سخته 😁 ) و یه چنتای دیگه …

حرف آخر

اگر قد متوسطی دارید و دنبال یه موتور نرم و راحت مناسب رفت امد های شهری هستید من براتون اف ایکس رو تجویز میکنم 😁 . ولی به خاطر رینگ های کوچیکی که داره پیشنهاد میکنم یه نگاهی هم به لاکی ۱۸۰ و جی ۲۰۰ داشته باشید چون سواری اونا تا حدی نرم از این موتوره. در مورد مشخصات فنی و بقیه چیزا هم بگم که گزینه هایی که گفتیم تقریبا شبیه به هم هستن و فرق خیلی محسوسی توشون نمیبینید مخصوصا رقیبای اس وای ام این موتور. همه این گزینه ها از بابت قطعه و خدمات پس از فروش، وضعیت خیلی خوبی ندارن و ممکنه تو شرایط خاص، گیر کنید یعنی قطعه و لوازمشون راحت گیرتون نیاد یا با تاخیر به دستتون برسه. در کل اگر قصد خرید این موتورا رو داشتین اول از همه آمار قطعشون رو تو شهرتون در بیارید که آیا گیر میاد یا نه؟ بعدش برید سراغش …

امیــدوارم که این مقاله به دردتـون خورده باشه و ازش استفاده کرده باشین.یادتــون نــره نظرتـــونو در قسمت پـایین ( دیدگاه ها ) برامون بذارید.سوالی هم داشتین حتما بپرسید جواب میدیم .

راستی ما کلی اطلاعات و محتواهای جذاب تو حوزه موتورسیکلت رو در شبکه های اجتماعی زوموتور مثل یوتوب بارگذاری میکنیم که میتونه خیلی براتون مفید باشه پس حتما مارو در فضای مجازی دنبال کنید.

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 6 میانگین: 3.3]

2 دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دکمه بازگشت به بالا