نقد و بررسی موتورسیکلت

نقدوبررسی zontes z2 150 g1

مقدمه زونتس زد ۲

به قول خارجیا قاتل ایکس اس ار ولی به نظر من یه چینی با کیفیت با ارزش خرید بالاست ! زونتس زد ۲ جی وان ۱۵۵ موتوریه که کمتر از یه ساله تو بازار اومده و اگر دیدتون نسبت به موتورای چینی خیلی خوب نیست با سوار شدن روی این موتور نظرتون کلا عوض میشه!

زونتس جزو اون شرکت های چینیه که واقعا حلال واری کار میکنه و قضیش کلا با برند های دیگه چینی و آسیای شرقی فرق میکنه.شرکت زونتس محصولاتشو توی کل دنیا به فروش میرسونه حتی امریکا و اروپا و همرده و شونه به شونه با بهترین شرکت های موتورسازی دنیا .

جالبه بدونید شرکت زونتس در سال ۲۰۰۳ با سرمایه گذاری بزرگ هلدینگ چینی تاسیس شد.زونتس شاید مثل خیلی از برند های قدیمی و با اصالت حوزه موتورسیکلت قدمت نداشته باشه ولی در حال حاضر تو سطح همونا دار موتورسیکلت تولید میکنه و فروش بسیار خوبی هم داره !

زونتس زد ۲ در بازار ایران

توی چند سال اخیر شاهد حضور برند زونتس تو ایران بودیم که یکی دوتا شرکت واردش میکردن ولی الان این موتور توسط شرکت کویرموتور وارد ایران شده . محصول ۱۵۰ سی سی زونتس یه خانواده ۳ نفری هستن .اولیش زد ۲ ۱۵۰ یو ۱ و دومیش زد ۲ ۱۵۰ جی ۱ که همین موتوریه که داریم بررسیش میکنیم و بعدیم زد ۲ ۱۵۰ یو و اسماشونم خدایی خیلی زیاد و سخته.

قیمت و شرایط zontes z2 150 g1

در حال حاضر که این مقاله تنظیم شده، یعنی شهریور ۱۴۰۱، زونتس زد۲ ۱۵۵ جی ۱، حدودا ۱۱۵ میلیون تومان قیمتشه که شما میتونید با شرایط نقدی و اقساطی از شرکت کویر موتور خریداری کنید .

از حداقل ۱۵ الی ۴۰-۳۰ درصد از مبلغ کل موتور رو پراخت میکنید و مابقی به صورت اقساط تا ۲۴ امکان پرداخت داره! البته این شرایط ممکنه در زمان های مختلف تغییر کنه.

طراحی زونتس زد ۲

ظاهر طراحی موتورای زونتس همیشه ادمو قلقلک میده یعنی وقتی موتورو میبینی متوجه میشید که زونتس امضا و دست خودشو رو اکثر موتوراش داره و واقعاااا طراحی موتوراش جذابه …

زد ۲ یه موتور اسکرمبلر نئو رترو به حساب میاد.چرا ؟ به خاطر اینکه شبیه موتورای کاف ریسه ولی یه سری تفاوت ها دارن مثل رینگ ها پره ای که البته این نسخه ای که تو ایران داریم رینگ پره ای نداره که جلوتر در موردش صحبت میکنیم یا مثلا حجم باک بالاتر، سواری بهتر و چند مورد دیگه که باعث میشه شما در آفرود و سواری های طولانی مدت، رانندگی و سواری راحت تری رو تجربه کنید .

حالا چرا نئو رترو ؟ این سبک یه جورایی ترکیب طراحی موتور های کلاسیک با آپشن ها و تکنولوژی های مدرنه که توی این موتورم دقیقا مشخصه … یه ظاهر و طراحی کلاسیک داریم که تکنولوژی و آپشن های خفنی روش داریم

رنگ بندی zontes z2 150 g1

تنوع رنگی زد۲ کمه و کلا تو دوتا رنگ مشکی و فسفری عرضه شدن

چراغ های زونتس زد۲ ۱۵۰ جی ۱

زونتس زد ۲ رو از جلو که میبینید واقعا خوشگله. یه کاسه چراغ دایره ای داره که امضای موتورای کلاسیک به حساب میاد و تمام چراغ هایی که توی این موتور استفاده شده چه جلو چه عقب، همشون ال ای دی هستن .کاسه چراغ این موتور شامل یه نوار دایره ای ال ای دی هست و ۵ تا خط هم در قسمت پایینش دیده میشه که دی لایت موتور به حساب میان و نما و نور خوبی هم دارن !

فرمون زونتس زد ۲

فرمون زد ۲ یه فرمون لوله ای ساده هست که واقعا وقتی بهش نگاه میکنید حس یه موتور کلاسیک و اسکرمبلر رو بهتون میده.رنگ بژی هم که توش استفاده شده طبق معمول امضای خود زونتسه که توی محصولات مختلفش دیدیم . همون اول که فرمونشو از نزدیک میبینید و یه دستی به قلوه هاش و بقیه داستانا میزنید واقعا مشخصه که کیفیت خیلی بالایی داره و واقعا توی این رنج قیمت خیلی کم یابه ! الان اکثر موتورایی که تو بازار هستن اگر این قلوه هاشو چک کنید متوجه میشید که کیفیت خیلی خوبی ندارن مخصوصا اگر باهاشون کار کنید احتمالا دیدین که کیفیت ساخت خیلی مطلوبی ندارن …یکی دیگه از آپشن هایی که روی فرمون این موتور دیده میشه و دوز کلاسیک بودن این موتورو چند برابر میکنه طراحی آینه ها و محافظ های کتی های ترمزه . همونجوری که احتمالا خیلیاتون دیده باشید زونتس از اون دسته شرکت هایی که تو فرمون موتوراش کلی دکمه و کلید کار میکنه و یکی یکی میخوایم بررسیشون کنیم

از سمت راست شروع میکنیم : کلید کیل سوییچ، دکمه تغییر مد رانندگی ( که دو حالت اکونومی و اسپرت داره و قدرت موتور و البته مصرف سوخت رو میتونید کنترل کنید ) راستی دور همه دکمه هاش یه نواریه که نور قرمز داره و تو شب واقعا جالبه ! یه نکته ای هم بگم، اگر میخواید نور بالای موتور ثابت شه حتما باید دکمه نور در سمت راست فرمون رو به سمت چپ بدید تا بتونید نور بالا رو ثابت داشته باشید .بالای فرمون هم جایی برای اتصال آینه های معمولی رو موتور تعبیه شده که اگر خواستید از آینه های معمولی استفاده کنید. آرم و لوگو زونتس هم که تو اکثر قسمتای موتور هست و نشون میده که چقدر روی طراحی موتوراش تمرکز کرده … در مورد اون هولدر هم بگم که فابریک روی موتور نیست !

میرسیم به سمت چپ : دکمه های مثل بقیه موتوراس به جز فلاش رهایی که یه حالت فشاری داره وقتی بزنید داخل روشن و مجدد بزنید روش خاموش میشه . بالاتر هم دکمه نور بالا رو داریم و حتما دکمه نور سمت راست فرمون رو باید بزنید تا نور بالاتون هم ثابت شه …سوییچ زونتس هم که مشخصه ولی دقیقا قیافش طراحی زونتس های آر هست که برای این موتور جداگونه طراحی نشده . آپشنی هم که باعث میشه تا حدی ضد سرقت بشه رو میتونید روی این موتورم ببینید که روی موتورای یاماها بیشتر دیده میشد.کیلومتر و قسمت سوییچ دقیقا همونیه که تو زونتس آر استفاده شده

کیلومترشم تا حد زیادی شبیه کیلومتر موتور ان ای ۱۸۰ هست … اطلاعات خوبی رو توی کیلومتر موتور میتونید ببینید مثل سرعت، دور موتور، شمارش گر دنده، آمپر بنزنین و … که مد رانندگی هم در قسمت سمت راستش مشخصه ! چراغ های هشدار هم در قسمت پایین تعبیه شده و چراغ ای بی اس هم مشخصه و دوتا دکمه هم برای تنظیمات صفحه نمایش داریم !

باک زونتس زد۲ ۱۵۰ جی ۱

یکی از ویژگی های مهمی که موتور های اسکرمبلر باید داشته باشن ظرفیت باکشونه که باید بالا باشه تا بتونن با خیال راحت تو آف رود و مسافتای بالا حرکت کنن . زونتس زد ۲ هم دقیقا این آپشن رو داره و باکش ۲۰ لیتر گنجایش داره.

طراحی باک این موتور واقعا جذابه و طراحیش خیلی حرفه ای پیاده شده و کیفیت بدنه و همه چی خیلییی خوبه . پایین باک هم دوتا پرت یو اس بی فست شارژ داریم! قسمت پایین هم یه اسپویلر داریم که یه تیکه تا بالا اومده و نکته مهم وجود گارد کلی روی این موتوره که کامل میتونه از موتور محافظت کنه

زین زونتس z2 155 g1

خب نوبت میرسه به قسمت زینو معمولا توی این رنج قیمت اصلا موتوری رو فکر نکنم بتونید پیدا کنید که زینش واقعا کیفیت خوبی داشته باشه ولی زونتس توی این قسمت هم کم نذاشته و همونجوری هم شاید توی تصویر هم حس بشه یه زین خیلییی نرم داره که یه حالت یه تیکه ای طراحی شده و برای راننده فضای مناسبی داریم … ولی خب یه ذره عقب تر برای ترک فضاش خیلی زیاد نیست ولی تا حدی هم این طبیعت موتورای کاف ریس و اسکرمبلره !

روی زین هم بافت هایی استفاده شده که باعث نلغزیدن راننده روی موتور میشه . یعنی موقع ترمزگیری و شتاب گیری روی موتور لیز نمیخورید که اینم مهمه واقعا . ارتفاع زینش ۷۹.۵ سانته و خب افرادی هم که قد متوسط دارن تا حدی میتونن خودشونو روی این موتور راحت کنترل کنن . این قسمت عقبم یه جایی تعبیه شده که ترک خیلی راحت میتونه خودشو کنترل کنه

جاپایی zontes z2 150 g1

طراحی جاپایی ها هم کم نظیره .جنس فلزی با روکش پلاستیکی داره و آرم زونتس هم روش هک شد

اگزوز و جاپایی زونتس زد۲

دو مورد دیگه هم تو قسمت طراحی وجود داره، یکیش اگزوزه این موتوره و خب یه منبع بزرگی این زیر داره و خود اگزوز هم تو تصویر مشخصه. فلزیه و جنس خوبی داره، طراحیشم آشناست! توی موتورای دیگه زونتسم این اگزوزو دیده بودیم و زونتس فقط جک بغل داره و وسط نداریم

مشخصات فنی زونتس زد۲

این موتوری که داریم در موردش صحبت میکنیم یکی از بهترینا توی کلاس ۱۵۰ سی سی به حساب میاد البته روی کاغذ . این موتور یه انجین تک سیلندر، ۴ زمانه و ۴ سوپاپ داره که توسط یه رادیاتور آب خنک میشه . آرایش سوپاپ هاشم sohc هستن . نسبت تراکم این موتور ۱۲.۵ به ۱ هست و خب اگر یه نگاهی به رقیبای دیگش توی این کلاس بندازید متوجه میشید که نسبت تراکم بالایی داره پس باید حواستون به بنزینی که داخلش استفاده میکنید باشه تا اکتان بالا داشته باشه.نهایت قدرت این موتور به ۱۸.۸ اسب بخار در دور موتور ۹۲۵۰ میرسه و گشتاورشم ۱۶ نیوتون متر در آر پی ام ۷۵۰۰ هست.باورتون میشه داریم در مورد یه موتور ۱۵۰ سی سی صحبت میکنیم ؟! میخوام دوتا مثال براتون بزنم که خیلی دقیق تر بفهمیم با چه انجینی طرفیم … نمونش مثلا سی اف ۱۵۰

قدرتی که این موتور میده ۱۲.۵ اسبه و گشتاورشم ۱۱.۵ ! تفاوت رو کامل میشه فهمید که چقدر باهم متفاوتن . این موتور یه جورایی رقیب ایکس اس ار به حساب میاد که اگر بررسی اون موتورم دیده باشید متوجه شدید که یاماها شتاب اولیه خیلی بالایی و خب با این اعداد و ارقامی که ما در مورد این موتور صحبت کردیم زد ۲ باید از اونم بهتر بره !

به نظرتون واقعا اینجوریه یا نه؟بهتون پیشنهاد میکنم حتما تا آخر مقاله رو بخونید چون مشخصات روی کاغذ با عملکرد واقعی موتور خیلی میتونه با هم فرق داشته باشه !

سیستم سوخت رسانی زد ۲ انژکتور برقی هست و یه اتفاق خوبی که اینجا داریم اینه که از برند بوش استفاده شده.مصرف سوخت این موتورم توی حالت اکونومی حدودا صدی ۲ هست و تو حالت اسپرت صدی ۳ و خب با توجه با باک ۲۰ لیتری این موتور پیش بینی میشه که اگر تو حالت اکونومی رانندگی کنید با این مصرف سوخت پایین زمان زیادی میتونید با این موتور راید کنید .

گیریکس این موتور یه گیربکس ۶ سرعتس و نکته جالبی که در موردش باید توضیح بدم اینه که این موتور مجهز به اسلیپر کلاچ هست درست چیزی که توی ایکس اس ار دیده بودیم. این تکنولوژی کمک میکنه تا هم عملکرد گیربکس بهتر باشه و هم کلاچ و دنده نرم تر بشه . اصلا وجود اسلیپر کلاچ با این قیمت و توی این رنج موتورا واقعا یه اتفاق نادره!

خب دیگه مشخصات روی کاغذ زد ۲ تموم شد حالا باید ببینیم در واقعیت این موتور چه عملکردی داره ؟!

( مطالب پایین بعد از سواری کوتاه مدت روی موتور، نوشته شده )

خب نوبت میرسه به بخش سواری و هندلینگ زونتس. این موتور تو بخش هندلینگ واقعا خیلی خوبه! به خاطر سبک و البته کیفیت طراحیی که داره واقعا شما رو راضی میکنه. زاویه نشستنتون روی موتور، نحوه قرار گیری دست و پاتون و … همه و همه خیلی راحت و عادیه. زاویه چرخش فرمون هم مناسبه و در کل به نظر من این موتور هم برای رفت امد های شهری هم برای مسافت های طولانی خیلی میتونه گزینه خوبی باشه. تو بخش سواری هم همین داستانو داریم. لرزش این موتور توی سرعت های کم و زیاد به نسبت کمه و قرص حرکت میکنه.

سیستم تعلیق و ترمز

این موتور در قسمت جلو یه جفت کمک فنر تلسکوپی معکوس داره و عقب هم یه تک کمک که عملکرد خیلی خوبی دارن و ضربات مسیر رو خیلی خوب میتونن دفع کنن. لاستیک های زونتس زد ۲ هم از برند cst چین هست و سایز لاستیک جلو ۱۱۰/۷۰/۱۷ هست و عقب هم ۱۳۰/۷۰/۱۷ و مجموعا لاستیکاشم کیفیت قابل قبولی دارن. ترمز های زونتس عالیه! جلو و عقب دیسکی و ABS هستن از برند معتبر و نام آشنای بوش آلمان که خیلی تو سواری و ایمنی موتور تاثیر داره.

نوشته های مشابه

جمع بندی زونتس زد ۲

این موتور با حدود قیمتی که داره یعنی ۱۱۵ میلیون تقریبا میشه گفت رقیبی نداره. یعنی شما نمیتونید موتوری توی این سبک با این پکیج رو پیدا کنید که هول و هوش قیمتیش اینقد باشه به جز CB 190. یاماها ایکس اس ار هم هست ولی تفاوت قیمت زیادی با این موتور داره ( حدود ۱۷۰ تومن قیمت XSR هست )

به نظر من این موتور همه چی تمومه جز یه جا که خیلییییی مورد مهمیه و یه جورایی پاشته آشیل این موتور به حساب میاد ! اونم بحث تامین قطعس … یه موضوع تکراری و خیلی مهم. این موتور همونجوری که گفتیم توسط شرکت کویر وارد میشه ولی از بابت تامین قطعه و خدمات خیلی نباید مطمئن باشید. امیدوارم این موضوعات زودتر حل بشه از طرف شرکت ها …

ایکس اس ار و سی بی ۱۹۰ هم همین داستانو دارن و خب نمیشه بگیم توی بحث تامین قطعات کدومشون ارجحیت دارن. درکل اگر پول ایکس اس ار رو دارید یه نیگاه به اونم بندازید. چون با کیفیت تر و البته پرشتاب تره برخلاف زونتس که روی کاغذ بیشتر از اینا ازش انتظار میرفت. سی بی ۱۹۰ هم همینطوره و موتور پر شتاب تریه …

ولی پکیجی که زونتس در اختیارتون میذاره خیلی ارزش خرید بالا تری داره…

نظر شما در مورد این موتور چیه ؟ توی قسمت دیدگاه ها بهمون بگید

راستی ما کلی اطلاعات و محتواهای جذاب تو حوزه موتورسیکلت رو در شبکه های اجتماعی زوموتور مثل اینستاگرام، تلگرام و یوتوب بارگذاری میکنیم که میتونه خیلی براتون مفید باشه پس حتما مارو در فضای مجازی دنبال کنید.

مشخصات موتور zontes z2 150 g1

ابعاد موتور۱۱۱۲*۸۶۹*۱۹۷۶ ( میلی متر )
ارتفاع زین۷۹.۵ سانتی متر
نوع انجینتک سیلندر، ۴ زمانه،۴ سوپاپ، آب خنک
حجم موتور۱۵۵ سی سی
حداکثر قدرت۱۸.۸ اسب بخار در دور موتور ۹۲۵۰
حداکثر گشتاور۱۶ نیوتون متر در دور موتور ۷۵۰۰
نسبت تراکم۱۲.۵ به ۱
سیستم سوخت رسانیانژکتور برقی
میزان مصرف سوخت ( حدودی )۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ( حالت اسپرت ) و ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ( حالت اکونومی )
سیستم انتقال قدرتزنجیر ۶ دنده
سیستم ترمز جلو و عقبجلو و عقب دیسکی ای بی اس از برند بوش
تعلیق جلو و عقبجلو تلسکوپی معکوس و عقب تک کمک گازی
لاستیک هاجلو ۷۰/۱۱۰/۱۴ و عقب ۷۰/۱۳۰/۱۴
وزن خشک۱۲۸ کیلوگرم
حجم باک۲۰ لیتر
نهایت سرعت ( حدودی )۱۴۰ کیلومتر بر ساعت
برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 17 میانگین: 4.4]

6 دیدگاه

  1. مقاله خوبی بود برا من که قصد خرید یه موتور جدید داشتم مرسی
    و البته مثله همیشه اون لحن خودمونی نوشتن مقاله😊 خیلی باحالتر میکنه مطالبه سایتو

  2. سلام
    ممنون از بررسی خودمونی و زیبای شما.
    اگر امکان داره در مورد موتور جدید شرکت دینو که شبیه هارلی دیویدسن هست هم یه
    برنامه بزارید…بازهم سپاس گذارم…

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دکمه بازگشت به بالا