موتورسیکلت

افزایش طول عمر موتورسیکلت

دیدین یه سریارو هر کاری میکنید یا سر از تعمیرگاه در میارن یا دارن پول خرج موتورشون میکنن.شاید اگر چنتا نکته ساده رو بدونن هم کمتر تو خرج بیفتن هم طول عمر موتورشون بیشتر میشه …

زوموتوریا سلام خیلی مخلصیممممم.میخوام ۷ تا نکته بهتون بگم که هم خرج موتورو بیارید پایین هم طول عمر موتورتونو بیشتر بکنید!

سرویس دوره ای موتورسیکلت

خب احتمالا اکثرتون میدونید سرویس دوره ای چیه ولی یه توصیح کوتاهی به اونایی که نمیدونن بدم.سرویس دوره ای یه سری سرویس هایی هست که توی کلومتر های مختلف باید رو موتور انجام بدین یعنی چه موتور صفر میگیرید چه کارکرده توی یه سری کیلومتر های خاص باید ی سری رسیدگی ها براش انجام بدین.اگر براتون سواله که از کجا بفهمیم این رسیدگی هارو باید تو چه کیلومتری انجام بدین باید بگم که همه اینا توی دفترچه موتورتون هست چه موتور صفر میگیرید چه کارکرده حتما پیگیر این داستان بشید.دفترچه هم یا برید از نمایندگی موتور بگیرید یا از وب سایت ها پیگیر بشید که بتونید پی دی اف یا کاتالوگشو پیدا کنید!

مقلا توش نوشته توی ۵ هزار تا باید فیلتر روغن عوض کنید که جدا از کارهایی که تعمیرکار براتون انجام میده خودتونم حواستون باشه که مثلا توی فلان کیلموتر این کارا حتما باید امجام بشه .البته خود همین سرویس دوره ای هزار تا داستان داره که جلوتر امیر یه ویدیو درست میکنه در مورد سرویس دوره ای کامل در موردش صبت میکنه

روغن و بنزین موتورسیکلت

این دوتا آیتم اگر درست استفاده نشه حتی توی کوتاه مدت هم میتونه موتورتونو از پا دراره

تعویض به موقع روغن موتورسیکلت

خب اهمیت روغن رو هممون میدونیم که توی موتور چقدر مهمه ولی اینکه چه روغنی توی موترمون استفاده کنیم این بحث اصلیه که این هم باز توی همون دفترچه موتورتون میتونید پیدا کنید . هر موتوری که شما بخرید چه صفر چه دست دو اگر دفتر چه راهنماشو داشته باشید اونجا توضیح داده که برای این موتور این روغن با این گرانروی باید استفاده شه .

روغن خوب جدا از حالا افزایش طول عمر موتور توی عملکرد انجینتونم تاثیر داره یعنی بازدهی روغن خوب رو توی انجینتون میتونید کاملا احساس کنید

بنزین با کیفیت برای موتورسیکلت

خب اخیرا میشه گف همه موتورامون انژکتوری شده و اهمیت بنزین خوب و استفاده کردنش از قبل خیلی بیشتر شده و اختلاف نظرم توش زیاده . یه سری میگن کلا بنزنین سوپر استفاده کنید یه سریا میگن یه باک در میون که حالا میخوام در موردش توضیح بدم . قبلا که موتورا کاربرات بود شاید خیلی مهم نبود بنزین سوپر بریزیم یا معمولی ولی اخیرا هم کیفیت بنزنین معمولیمون اومده پایین و هم همه موتورا انژکتوری شدن پس خیلی مهم تر شده که توی موتورمون از بنزین سوپر استفاده کنیم . منم تا جایی که بتونم و پیدا بشه، سعی میکنم حتما بنزین سوپر استفاده کنم

پیشنهاد من اینه که تا جایی که میتونید از بنزین سوپر هم استفاده کنید یا اگر نتونستین حداقل یک یا دو باک در میون این کارو انجام بدین .

نوشته های مشابه

نکته ای که هست نسبت تراکم انجینتونم چک کنید که ما سعی میکنیم توی همه ویدیو هامون اینو بگیم اگر نسبت تراکم انجینتون بالا باشه مثلا ۱۰ به بالا باشه بنزینی میطلبه توی موتور استفاده کنید که اکتان بالا داشته باشه که این مورد توی بنزین های سوپر داخل ایران پیدا میشه.

نکته خیلی مهم !

اگر موتورتون انژکتوریه حواستون باشه که باکتون خالی نباشه و بعدش تازه برید بنزین بزنید، یعنی حداقل ۳۰ تا ۴۰ درصد بنزین داخل باکتون داشته باشید و بعد به اون حد که رسید برید بنزین بزنید چون ممکنه به پمپ بنزین موتورتون آسیب بزنه

کارواش و شست و شو موتورسیکلت

شاید براتون سوال پیش بیاد که شستن موتور و کارواش بردنش که برای موتور خوبه ! ولی نکته ای که هست ، اگر این کار غیراصولی انجام بشه ممکنه یه سری ضرر ها هم براتون داشته باشه … کارواش غیر اصولی کوچکترین مشکلی که ممکنه برای موتورتون ایجاد کنه اینه که برچسب های موتورتون ممکنه کنده شه یا پره های کاربرات موتورتونه یا آب رفتن توی قسمت های برقی موتوره که اینا خرجاشونم واقعا کم نیست … درکل حواستون باشه هر جایی موتورتونو برای شست و شو یا کارواش نبرید

یا فشار آب اونجا رو چک کنید یا اون کسی که انجام میده رو حواستون بهش باشه که درست کارو انجام بده یا در کل یه سری کارواش ها هستن تخصصی کارواش موتورن که میتونید با خیال راحت ببرید اونجا . در کل چه خودتون موتورو میشوررید چه کارواش بردید این موردو خیلی حواستون باشه که موتورو کامل خشک کنید. خشک کردن هم نه با دستمال.با این کمپرسو باد ها که الان اکثر کارواش ها هم دارن و دیدین . یا حواستون باشه طرف کامل این کارو کنه یا مثلا من خودم همیشه خودم این کارو انجام میدم و قسمت های مختلف موتور مثل کیلومتر یا جاهایی که به سیستم برق موتور ربط داره رو کامل خشک میکنم . این کارو حتما انجام بدین.

سواری موتورسیکلت

این آیتم خیلی به خودمون ربط داره.شما وقتی موتورسوار میشید و باهاش رانندگی میکنید یه سری شتاب گیری ها دارید یه سری تاپ اسپید ممکنه بزنید با موتوره که فشار زیادی به موتور میاد و خب اگر این مورد زیاد باشه از اون سمت باید ترمز گیری های زیادی انمجام بدین که این بالا پایین شدن فشار موتور خیلی میتونه توی عملکرد انجین تاثیر بذاره

در کل پیشنهاد من اینه که با دور موتورای معمولی حرکت کنید یعنی یه جوری نباشه که حالا بخواید دنده مرده بدین یا از اونور فشار بالایی رو روی انجینتون بیارید

اگر اینجوری بتونید رانندگی کنید هم خرجاتون میاد پایین و هم طول عمر موترتون بیشتر میشه

ریمپ و تیونینگ موتورسیکلت

اولش یه توضیحی بدم … موتور هایی که ما از کارخونه میگیریم و به صورت فابریک دستمون میرسه چجوری مهندسی و طراجی شدن که بیشتر گشتاور و قدرت و اسب بخار رو بهمون بدن در حالتی که کمترین استهلاک و فشار رو روی موتورمون داشته باشه یعنی به انجین خیلی فشار عجیب غریبی نیاد ولی یه سریا برای مثلا دو سه تا اسب بخار بیشتر یا مثلا از اونور گستاور و شتاب بیشتر یه سری کارا روی موتور انجام میدن که این هم توی کوتاه مدت و هم دراز مدت میتونه ضرر های زیادی براتون داشته باشه

الانم که ماشالله مراکز تیونینگ زیاد شده.هرکی میاد اسم خودشو میاره یه تیونینگ هم بغلش میاره و شروع میکنه کار کردن حالا من نمیگم همشون ولی ۸۰-۹۰ درصدشون دارن غیراصولی کار میکنن.میان مثلا موتور شما رو یه سری تغییرات توش میدن

شایدم اولش حس کنید که بازدهی موتور تغییر کرده ولی خیلی زود نتیجه این تغییرات غیر اصولی رو توی موتورتون میبینید و قشنگ تو خرج میفتید

در مورد ریمپ هم باید بگم که یه سری شرکت های سازنده خودشون ذاتا میان یه سری برنامه هارو بصورت آپدیت رو موتوراشون میدن که میتونه بازدهی موتور رو به صورت اصولی افزایش بده مثلا خود همین شرکت کی تی ام یه سری کیت های پاور داره که اگر رو موتوراشون استفاده کنید بازدهی موتور بیشتر میشه ، کاتافش بیشتر میشه و سرعت نهاییشم میره بالاتر اما الان خیلی از ریمپ هایی که توی بازار داریم میبینیم و روی موتور ها انجام میشن همینجوری به صورت دستی میان یه کارایی روش انجام میدن که مثلا کاتاف موتورو برمیدارن که خب این خیلی میتونه به موتور آسیب برسونه

صداهای ناشناخته موتورسیکلت

هممون وقتی پشت موتور میشینیم بعد از یه مدت دیگه صدای عادی موتور رو میشناسیم . اگر صداهایی مثل ویز ویزی، سوتی چیزی توی موتور اومد نباید راحت ولش کنیم حتما باید ببریم پیش تعمیرکار شاید یه مشکل بزرگی باشه یا یه مشکل بزرگی درست بکنه بعدا

برای همین خیلی به این موضوع دقت کنید از اون سمتم خیلی حساس نباشید و هر صدایی اومد فکر کنید حتما یه مشکلی داخل موتور هست

تعمیرکار موتورسیکلت

خب مورد هفتم که یه جورایی غول مرحله آخرم هست،که اگر حواستون بهش نباشه و درست انتخابش نکنید اون شش تا کار قبلیو کلا خراب میکنه.تعمیرکار خوب و منصف واقعا از نون شبم واجب تره یعنی یه موقع هایی کسی میخواد موتور بگیره ما بهش میگیم برو چک کن ببین تعمیرکار تخصصی و آدم حسابی توی موتور تو با اون برندی که میخوای بخری هست یا نه ؟ بعدش برو اون وسیله رو بگیر !

سه چهار سالیه که بازار موتورسیکلت داغ شده و از اونورم تعمیرکارای موتور خیلی زیاد تر از قبل شدن و کلی پیج تیونینگ و تعمیر و … هم میتونیم ببینیم . توی خیابونم که مغازه هاشون خیلی بیشتر از قبل شدنو خب پیدا کردن یه جایی که واقعا مورد اطمینان باشه و با خیال راحت بتونیم موتورو بهش بدیم خیلییی خیلیییی سخت شده

حالا یه چند تا آیتم میخوام بهتون بگم که شاید بتونه کمکتون کنه

مورد اول:

سعی کنید آمار اون تعمیرکاری که میخواید موتورتونو ببرید پیشش رو از دور و وریای اون مغازه یا از مشتری های که موتوراشونو قبلا بردن پیشش بگیرید که بفهمید طرف کارش خوبه یا بد !

مورد دوم:

سعی کنید پیش اونی ببرید که تخصصی داره اون برند یا اون موتور ها رو کار میکنه.حالا یه سری از مغازه هارو دیدین که تابلو زدن سردرشون، انواع موتورسبک و سنگین و انواع موتور هااااا … من نمیگم همشون، ولی اکثرشون واقعا خب تخصصی کار نمیکنن و یه سری از مغازه ها رو میبینید که فقط دارن روی موتور های مثلا آف رو کار میکنن یا فقط روی یه سری برند ها مثل بنلی کار میکنن.اینا در کل مورد اعتماد ترن و حرفه ای تر کار میکنن.

و مورد سوم :

در آخرم حواستون باشه که موتورتون رو تاجایی که میتونید پیش یه تعمیرکار ببرید یعنی این که بخواید هر دفعه موتورتونو بدید دست آدم های مختلف ممکنه هر کدومشون با روال کارشون رو موتور کار کنن که این ممکنه مشکل و خرابی های الکی درست بکنه و هیچکس هم گردن نگیره به خاطر همین نهایتا با یکی دونفر برید جلو که از همون اول بفهمید چطور کار کرده و موتورتون هم میشناسه و بهتر میتونه کار انجام بده

خب سعی کردیم مهم ترین مواردی که میتونه توی افزایش طول عمر موتورتون و کم کردن خرجای اون کمکتون که رو باهاتون در میون بذاریم

راستی ما کلی اطلاعات و محتواهای جذاب تو حوزه موتورسیکلت رو در شبکه های اجتماعی زوموتور مثل اینستاگرام، تلگرام و یوتوب بارگذاری میکنیم که میتونه خیلی براتون مفید باشه پس حتما مارو در فضای مجازی دنبال کنید

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 1 میانگین: 4]

نوشته های مشابه

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا