اسطوره زنده شد؛ یاماها XSR900 GP با قلبِ تپنده 890 سیسی!
مدل XSR900 در واقع یه جور پیوندِ مقدس بین قدرت و اصالته؛ جایی که انجینِ سهسیلندر و وحشیِ CP3 (که با هر بار گاز دادن، آدرنالین رو مستقیم تزریق میکنه تو رگهات و روحت رو تازه میکنه) توی کالبدِ یه طراحیِ با پرستیژ و ریشهدار حل شده.
این موتور فقط یه وسیله نیست، بلکه قلبِ تپندهی پروژهی “بازگشت به آینده”ست؛ یه جور بسترِ خلاقانه که انگار زمان رو تو خودش گم کرده و اجازه داده تا بینهایت طرح و مدلِ خاص و سفارشی روی این پلتفرمِ جادویی متولد بشن.
یاماها خودش هم بیکار ننشسته و امضای خاص خودش رو پای XSR900 زده؛ نتیجهاش شده این مدل GP ۲۰۲۶ که مستقیم از روحِ “کنی رابرتز” الهام گرفته (کنی رابرتز: اولین قهرمان آمریکایی جهان که با چسبوندن زانو به زمین، سبک رانندگی رو برای همیشه تغییر داد) و بدون شک، اوجِ هنرنماییِ این کمپانیه.
شاید این روزها کلمهی “اسطوره” رو هر جایی بشنوی و لوث شده باشه، اما “کنیِ پادشاه” (King Kenny) دقیقاً خودِ خودِ اصالته؛ همونقدر سنگین و باابهت! اون کسی بود که با آوردنِ تکنیکِ “زانو زدن” کفِ پیست، فیزیکِ مسابقات گرندپری رو از نو نوشت و مرزهای چسبندگیِ موتور به زمین رو جابهجا کرد.
وقتی کنی پاش به اروپا رسید، فقط مسابقه نداد، بلکه یه کلاسِ درسِ رانندگی راه انداخت و با همین استایلِ سنت شکنش، به فرمانرواییِ “بری شین”(بری شین: قهرمانِ بریتانیایی و سوپراستارِ محبوبِ اون زمان که قبل از اومدنِ کنی، کسی حریفش نبود) توی دنیای ۵۰۰ سیسی پایان داد تا ثابت کنه پادشاهِ واقعی کیه.
طرح رنگی جدید “زرد افسانهای” روی تنِ یاماها XSR900 GP، اصلاً یه رنگآمیزی معمولی نیست؛ این یه جور تعظیمِ تمامقد به میراثِ کنی و اون یاماهایِ رویایییه که جادهها رو به آتیش میکشیدن.
در واقع یاماها با این رنگ زرد، خواسته اون حسِ پیروزی و شکوهِ قدیمی رو دوباره زنده کنه تا هر بار که به موتور نگاه میکنی، یادِ ماشینهای قهرمانی بیفتی که باهاشون تاریخِ موتورسواری رو از نو نوشتن.
نگاهی گذرا به مشخصات XSR900 GP
شاسی به سبک دلتاباکس با صلبیتِ بهینهشده (یادآور موتورهای مسابقهای قدیمی)
نمایشگر ۵ اینچی تمام رنگی TFT با قابلیت اتصال به گوشی
سیستم تعلیق KYB جلو و عقب با قابلیت تنظیمِ کامل
فرمانهای مدل کلیپآن (Clip-on) برای پوزیشنِ تهاجمی
صندلی اصلیِ راحت، قابهای بغل و کاورِ صندلیِ جداشونده
سیستم هوشمند YRC و واحد IMU ششمحوره (مغز متفکر موتور)
سیستم کروز کنترل برای سفرهای طولانی
نسل سوم کوییکشیفتر و کلاچ A&S (تعویض دنده در صدم ثانیه)
انجین پیشرفته CP3 با حجم ۸۹۰ سیسی و گشتاورِ وحشی
رینگهای Spinforged فوقسبک یاماها
لاستیکهای بریجستون مدل Battlax Hypersport S23
این اعجوبه از فوریه ۲۰۲۶ با قیمت ۲۲,۰۴۹ دلار (توی استرالیا) میاد تو بازار تا نشون بده هنوزم دود از کُنده بلند میشه.
برای دیدن اخبار بیشتر، [اینجا کلیک کنید] یا به صفحه اصلی برگردید.
راستی ما کلی اطلاعات و محتوا های جذاب تو حوزه موتورسیکلت رو در شبکه های اجتماعی زوموتور مثل یوتوب بارگذاری میکنیم که میتونه خیلی براتون مفید باشه پس حتما ما رو در فضای مجازی دنبال کنید.
