دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025 – قیمت و زمان عرضه در استرالیا
دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025، هیجان انگیز تر و مسابقه ای تر از سری های قبل عرضه خواهد شد!
برای اولین بار، دوکاتی تصمیم گرفته است تکنولوژی و عملکرد پانیگال V4 را به یک موتورسیکلت بدون کاور انتقال دهد، بدون اینکه چیزی را حذف کند. مدل جدید استریت فایتر تنها دو اسب بخار کمتر از پانیگال V4 تولید می کند، که این تفاوت تنها به دلیل تغییرات ضروری در مجاری هوای باکس این موتورسیکلت بدون کاور است.
آلترناتور و پمپ روغن مشابه با مدل پانیگال V4 R هستند، در حالی که درام دنده با مدل سوپر لگرا V4 مشترک هست. همچنین برای اولین بار، استریت فایتر V4 به لوله های ورودی با طول متغیر مجهز شده است که در حالت کوتاه 25 میلی متر و در حالت کاملاً باز 80 میلی متر طول دارند.
موتور Desmosedici Stradale که با استاندارد یورو 5+ همخوانی دارد، 214 اسب بخار در 13,500 دور در دقیقه و 120 نیوتن متر گشتاور در 11,250 دور در دقیقه تولید می کند. سیستم اگزوز مسابقه ای “Ducati Performance by Akrapovič” قدرت را به 226 اسب بخار افزایش می دهد.
شاسی کاملاً جدید برای دوکاتی استریت فایتر V4
شاسی دوکاتی استریت فایتر V4 که مستقیماً از پانیگال جدید مشتق شده، کاملاً به روزرسانی شده است. فریم جلویی اکنون سبک تر (با وزن 3.47 کیلوگرم نسبت به مدل قبلی که 4.42 کیلوگرم بود) و انعطاف‌پذیرتر است (39 درصد کاهش سختی جانبی نسبت به مدل قبلی) تا اعتماد بیشتری به راننده بدهد.
علاوه بر این، بازوی نوسانی دوبل متقارن تو خالی دوکاتی باعث بهبود کشش هنگام خروج از پیچ ها و افزایش احساس شتاب گیری برای راننده می شود. سختی جانبی این بازوی نوسانی 43 درصد نسبت به مدل قبلی کاهش یافته و مجموعه چرخ عقب و بازوی نوسانی به طور کلی 2.9 کیلوگرم سبک تر شده است.
مشخصات فنی Ducati Streetfighter V4 2025
چرخ های فوق سبک آلیاژی استریت فایتر V4
در مدل Streetfighter V4 S، چرخ های آلیاژی فورج شده از آلومینیوم با پنج پره مماسی، الهام گرفته از DesmosediciGP، به ترتیب تنها 2.95 کیلوگرم برای چرخ جلو و 4.15 کیلوگرم برای چرخ عقب وزن دارند.
سیستم تعلیق پیشرفته Öhlins نسل سوم
سیستم تعلیق الکترونیکی کنترل شده Öhlins NIX/TTX نسل سوم، محدوده تنظیمات وسیع تری را ارائه می دهد و امکان استفاده از تنظیمات پایدار تر و مؤثر تری را برای رانندگی در پیست فراهم می کند. علاوه بر این، سرعت بالا ترِ شیر های هیدرولیکی پاسخگویی دقیق تری را در هر شرایط رانندگی تضمین می کند.
ارتقاء تعلیق عقب برای راحتی بیشتر در استریت فایتر V4
در مقایسه با پانیگاله V4، اتصال تعلیق عقب در مدل استریت فایتر V4 به منظور ارائه راحتی بیشتر در جاده باز طراحی شده است. این راحتی با استفاده از استراتژی “Cruise Detection” بهبود یافته که با شناسایی سرعت ثابت (مانند رانندگی در بزرگراه ها)، تعلیق را نرم تر می کند و به طرز قابل توجهی راحتی راننده را افزایش می دهد.
ترمز های پیشرفته Brembo Hypure در دوکاتی استریت فایتر V4
مشابه پانیگاله V4 جدید، Streetfighter V4 نیز از کالیپر های جلویی Brembo Hypure بهره می برد. این کالیپرها که سبک تر (60 گرم سبک تر در هر جفت نسبت به مدل قبلی Stylema) و با عملکرد بالاتر هستند، گرمای تولید شده در حین ترمز گیری را به شکلی مؤثرتر دفع می کنند و باعث افزایش عملکرد ترمز می‌شوند.
ویژگی‌های پیشرفته و به روز شده دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025
- سیستم ترمز Race eCBS با قابلیت Cornering
سیستم ترمز Race eCBS، که با همکاری دوکاتی و Bosch توسعه یافته، قادر است ترمز عقب را فعال و تنظیم کند. این ویژگی انتقال بار را محدود کرده و پایداری موتورسیکلت را در فاز ترمز گیری، چه در جاده و چه در پیست، بهبود می بخشد. این سیستم حتی زمانی که راننده فقط از ترمز جلو استفاده می کند، عملکرد خود را حفظ می کند و اکنون پنج سطح تنظیم ارائه می‌دهد (در مقایسه با سه سطح در مدل قبلی استریت فایتر).
- بسته کامل کنترل های الکترونیکی
مدل 2025 استریت فایتر V4 دارای مجموعه ای کامل از سیستم های کنترل الکترونیکی است:
1. کنترل کشش دوکاتی (Ducati Traction Control DVO)
2. کنترل سر خوردن دوکاتی (Ducati Slide Control)
3. کنترل ویل دوکاتی (Ducati Wheelie Control DVO)
4. سیستم لانچ دوکاتی (Ducati Power Launch DVO)
5. کنترل ترمز موتور (Engine Brake Control)
- سیستم تعویض دنده سریع دوکاتی (Ducati Quick Shift 2.0)
سیستم DQS 2.0 از استراتژی ای بر پایه سنسور موقعیت زاویه ای درام دنده استفاده می کند که امکان استفاده از میله تعویض دنده بدون میکرو سوئیچ را فراهم می کند. این موضوع باعث احساس مستقیم تر و کاهش فاصله حرکت دنده برای راننده می شود.
- نسبت دنده بهینه شده
در مقایسه با پانیگاله V4، نسبت دنده های اول و دوم کوتاه تر شده اند و نسبت نهایی نیز از 16/41 به 15/42 تغییر یافته است تا کارایی در جاده را بهبود بخشد.
- طراحی جدید چراغ های LED
یک چراغ LED کاملاً جدید، ظاهر تهاجمی دوکاتی استریت فایتر V4 را تقویت کرده و امضای نوری نمادین آن را حفظ می کند. در بخش عقب، مجموعه چراغ های LED به دو قسمت جداگانه تقسیم شده اند.
- طراحی مخزن سوخت و بخش عقب موتورسیکلت
مخزن 16 لیتری، با طراحی باریک و شانه های برجسته، به بخش عقب موتورسیکلت ظاهری بیشتر و کشیده تر داده است. نگهدارنده پلاک کوتاه تر و صندلی سر نشین نیز پایین تر از مدل 2024 قرار گرفته است.
- بال های دوتایی با کارایی بیشتر
بال های دوتایی که از ویژگی های متمایز دوکاتی استریت فایتر V4 از نسخه اول آن هستند، اکنون 17 کیلوگرم نیروی رو به پایین بیشتری را در سرعت 270 کیلومتر بر ساعت تولید می کنند.
ویژگی های ارگونومیک و فناوری پیشرفته در دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025
- موقعیت نشستن بهینه سازی شده در Ducati Streetfighter V4
موقعیت رانندگی در دوکاتی استریت فایتر V4 جدید از پانیگاله V4 الهام گرفته شده، اما برای رانندگان قد بلند مناسب تر شده است. واحد صندلی و مخزن سوخت، با فضای بیشتر، آزادی حرکتی طولی بیشتری را فراهم می کند و به راننده اجازه می دهد تا به طور طبیعی حالت آیرودینامیکی را حفظ کند. ناحیه عقب مخزن، در ترکیب با پوشش های جانبی و شکل صندلی، حمایت بهتری از راننده در هنگام ترمز گیری، ورود به پیچ و عبور از پیچ ارائه می دهد.
- تغییرات در هندسه فرمان و جا پایی ها در Streetfighter V4
در مقایسه با مدل قبلی، خمیدگی فرمان به عقب منتقل شده و اکنون 10 میلی متر به راننده نزدیک تر است. همچنین، جا پایی ها پایین تر، جلو تر و 10 میلی متر به سمت داخل قرار گرفته اند. این تغییرات راحتی راننده را افزایش داده اند، بدون اینکه به ارتفاع از سطح زمین آسیبی وارد کنند.
- صفحه نمایش پیشرفته با فناوری Optical Bonding
صفحه نمایش 6.9 اینچی جدید با نسبت تصویر 8:3 از فناوری Optical Bonding بهره می برد، که خوانایی را حتی در روز و بر روی پس زمینه سیاه بهبود می بخشد. رابط کاربری این نمایشگر حالت های متفاوتی (Infomode) برای استفاده در جاده یا پیست ارائه می دهد. در حالت جاده ای، اطلاعات به شکلی کامل و خوانا نمایش داده می شوند و در حالت پیست، تمرکز روی کمک به راننده برای دستیابی به حداکثر عملکرد است.
- تغییرات دینامیک در نمایشگر
صفحه نمایش به صورت پویا تغییر می کند، ستون ها را جابجا و فضا ها را باز توزیع می کند تا عملکرد هایی که در لحظه استفاده می شوند، مانند ناوبری، بیشترین وضوح را داشته باشند.
- حالت های نمایشی پیشرفته
با انتخاب حالت Views، ستون سمت چپ فضای بیشتری به دست می آورد و دور سنج به سمت راست منتقل می شود و ستون سمت راست فشرده تر می شود. این تنظیمات امکان نمایش ویژگی های مختلف مانند TPMS، گشتاور و قدرت لحظه ای، شتاب جانبی و طولی، زوایای انحراف لحظه ای و عملکرد ترمز و گاز را فراهم می کند.
جزئیات حالت های نمایشگر و اطلاعات عرضه دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025
- حالت Road Infomode
این حالت دارای گرافیک ساده و شفاف است که بر روی دور سنج دایره ای در مرکز نمایشگر تأکید دارد و دنده فعال نیز در داخل آن نمایش داده می شود. بخش سمت چپ صفحه نمایش به تنظیمات، ناوبری (در صورت نصب)، پخش کننده موسیقی، مدیریت تلفن هوشمند، دستگیره های گرم شونده (در صورت استفاده) و دیگر عملکرد های مرتبط اختصاص داده شده است. در سمت راست نیز اطلاعاتی نظیر سرعت، زمان، دمای آب و کروز کنترل (در صورت فعال بودن) نمایش داده می شود.
- حالت Track Infomode
این حالت که به طور پیش فرض با حالت رانندگی مسابقه ای (Race Riding Mode) ترکیب می شود، برای نمایش اطلاعات مهم در زمان رانندگی در پیست طراحی شده است. دور سنج در بالای نمایشگر قرار دارد و مقیاس آن تا 9000 دور در دقیقه فشرده شده است.
در مرکز، دنده فعال نمایش داده می شود و در سمت راست، تنظیمات کنترل های الکترونیکی (قابل تغییر از طریق دکمه های سمت راست) و وضعیت فعال سازی آن ها نمایش داده می شود. در ستون سمت چپ، کرونومتر وجود دارد که با نصب لوازم جانبی DDL یا ماژول GPS، امکان نمایش زمان دور، تعداد دور ها و بهبود ها با کد های رنگی مشابه موتو جی پی (سفید، خاکستری، نارنجی و قرمز) را فراهم می کند.
نسخه ها و زمان عرضه دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025
دوکاتی استریت فایتر V4 در دو نسخه V4 و V4 S عرضه خواهد شد. نسخه V4 S مجهز به تعلیق و استابیلایزر Öhlins، رینگ های فورج شده و باتری لیتیومی است. این مدل ها از آوریل 2025 در نمایندگی های دوکاتی در دسترس خواهند بود. هر دو مدل به صورت تک سرنشین عرضه می شوند، اما کیت سرنشین دوم به عنوان لوازم جانبی در دسترس خواهد بود.
هزینه های نگهداری دوکاتی استریت فایتر V4 مدل 2025
موتور Desmosedici Stradale نیاز به تنظیم فاصله سوپاپ ها (Desmo Service) در هر 24,000 کیلومتر را دارد، در حالی که سرویس های معمول هر 12,000 کیلومتر یا 12 ماه یک بار انجام می شود.
قیمت Ducati Streetfighter V4 در استرالیا
- قیمت مدل : streetfighter V4 ۲۳.۳۹۵ دلار
- قیمت مدل : streetfighter V4s: ۲۹.۲۹۵ دلار
