معرفی موتورسیکلت MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

MV Agusta به تازگی از موتورسیکلت جدید چهار سیلندر خود، با قدرت 205 اسب بخار رونمایی کرده است. این موتورسیکلت که با نام Superveloce 1000 Serie Oro شناخته می‌شود، در تعداد محدود ( 500 عدد) ساخته شده است.

بازگشت یک سوپر اسپرت!

انتظار برای رونمایی از این موتورسیکلت از مدتی پیش آغاز شده بود، Superveloce 1000 Serie Oro اولین بار با یک کانسپت خاص در رویداد اختصاصی MV Agusta در میلان (یک شهر در ایتالیا) در سال 2022 نمایش داده شده بود.

 نسخه‌ی پروتوتایپ با جزئیات بیشتری در نمایشگاه Eicma در نوامبر سال گذشته در این شهر ایتالیایی به نمایش گذاشته شد.

در حال حاضر نسخه نهایی این موتورسیکلت با قیمت 70098 دلار عرضه شده است. در حقیقت این قیمت برای یک موتور سیکلت بسیار زیاده! اما باید بدانید که اکثر مدل‌ های ساخته شده توسط مشتریان ثروتمند MV Agusta خریداری شده است. هنوز مشخص نیست که آیا نسخه دیگری از این موتور برای بازار عمومی تولید خواهد شد یا خیر، اما انتظار می‌رود که چنین اتفاقی بیفتد.

تاریخچه سری Oro

این موتورسیکلت ادامه ‌دهنده ی سنت مدل ‌های ویژه سری Oro است که با موتورسیکلت F4 750 در سال 1997 آغاز شد. همواره این مدل‌ ها با طرح، رنگ و قطعات لوکس خود شناخته می‌شوند.

ویژگی‌های منحصر به فرد Superveloce 1000 Serie Oro

Superveloce سری Oro، از 41 قطعه فیبر کربنی بهره می‌برد و در قسمت جلویی این سری، قطعه بال مانندی مشاهده میشود که به نظر میرسد از موتورسیکلت مسابقه‌ ای گرند پریکس 500 در سال 1972 الهام گرفته شده. با وجود اینکه اکنون 50.1٪ از برند ایتالیایی تحت مالکیت هولدینگ اتریشی Pierer Mobility (مالک KTM، Husquvarna و Gas Gas) است، طراحی موتورهای این کمپانی همچنان درون‌سازمانی است و به شرکت Kiska (طراح مشهور KTM) واگذار نشده است.

Superveloce به نظر میرسد نسخه‌ ی به ‌روزرسانی شده ی انجین چهار سیلندر 998 سی ‌سی که در Brutale 1000RR به کار رفته شده است، باشد. قدرت این انجینِ فوق العاده به 205.2 اسب بخار در 13,000 دور در دقیقه می‌رسد. از ویژگی‌های خاص این انجین می‌شود به میله‌ های تیتانیومی، میل ‌بادامک با روکش DLC، سوپاپ‌ های تیتانیومی و شافت تعادل اشاره کرد که به کاهش لرزش‌های موتور کمک می‌کند.

عملکرد و کنترل Superveloce 1000 Serie Oro

انجین Superveloce سری Oro تا 14,000 دور در دقیقه کار می‌کند و صدای آن، حاصل کارکرد این انجین از طریق یک سیستم اگزوز با چهار خروجی که در زیر صندلی طراحی شده‌ است، به گوش میرسد . سیستم اگزوز Superveloce سری Oro از تیتانیوم ساخته شده و به یک محافظ حرارتی فیبر کربنی هم مجهز است.

برای کنترل این عملکرد، مجموعه‌ای از کمک‌ های الکترونیکی هشت مرحله ای، که شامل: کنترل کشش (با امکان خاموش کردن آن)، دو حالت مرطوب، سه حالت جاده‌ ای و سه حالت مسابقه‌ ای است. همچنین کنترل بالابر جلویی که زاویه‌ های بهینه برای شتاب‌ گیری را حفظ میکند، قابل خاموش کردن است و با کنترل پرتاب هماهنگ عمل میکند.

همچنین یک تعویض‌ دنده سریع بالا / پایین (در هر دو جهت و با دریچه باز کار میکند)، ABS حساس به زاویه، کنترل کروز و اتصال موبایل از طریق داشبورد رنگی 5.5 اینچی TFT در این موتور وجود دارد. علاوه بر این، یک سیستم هشدار ماهواره‌ ای و ردیاب با اشتراک رایگان یک ساله نصب شده است.

تجهیزات پیشرفته Superveloce 1000 Serie Oro

در جاهای دیگر این سری، اجزای پیشرفته شاسی از جمله دو شاخه ‌ها و کمک ‌فنر هایی با برند Öhlins با  قابلیت تنظیم الکترونیکی، به چشم میخورد. رینگ‌های منحصر به فرد با تایر های Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 با ریزه کاری های قرمز، این موتورسیکلت را جذاب تر کرده است.

تجهیزات اضافی Superveloce 1000 Serie Oro

هر Superveloce با یک گواهینامه اصالت و کاور مخصوص موتورسیکلت عرضه می‌شود. یک جعبه اضافی که شامل صندلی سرنشین از جنس چرم، آلکانترا، دسته‌ های ترمز و کلاچ CNC-machined است، به همراه موتورسیکلت ارائه داده میشود

این موتورسیکلت نه تنها با طراحی زیبا و منحصر به فرد خود جلب توجه میکند، بلکه با عملکرد بالا و تجهیزات پیشرفته خود نیز استاندارد های جدیدی را در دنیا ی موتورسیکلت‌ های سوپر اسپورت معرفی میکند.