CF moto 675SR-R | موتورسیکلت سه سیلندر مقرون به صرفه!

CF moto چشم به رقابت با Daytona 660 را دارد به همین خاطر موتورسیکلت جدید سه سیلندرش را معرفی میکند. این موتورسیکلت CF moto 675SR-R نام دارد و قرار است اواخر امسال به‌ طور جهانی رونمایی شود. این رونمایی ناگهانی نیست، چرا که سال پیش این موتورسیکلت به‌ عنوان یک نمونه اولیه با پوشش‌ های محافظتی معرفی شد.

اوایل امسال، یک نمونه تقریباً آمادهِ تولید از این موتورسیکلت به تیم Aspar GP ارائه شد که با برند CF moto در مسابقات Moto2 و Moto3 شرکت میکند. این نسخه نهایی قرار است یک انتخاب جذاب و مقرون‌ به‌ صرفه در بازار موتورسیکلت‌ های میان‌ رده باشد.

با وجود ظاهر تهاجمی 675SR-R، رقیبی برای موتورسیکلت‌ هایی مانند Honda CBR600RR یا Kawasaki ZX-6R نیست چرا که این موتورسیکلت‌ ها با قیمت‌ های بالاتری عرضه میشوند و هچنین این موتور ها برای مسابقات طراحی شده اند.

در عوض، CF moto 675SR-R برای رقابت با موتورسیکلت‌ هایی مانند Honda CBR650R، Suzuki GSX-8R و Triumph Daytona 660 طراحی شده است.

قدرت CF moto 675SR-R

قلب این موتورسیکلت، انجین سه سیلندره 674 سی‌ سی آن هست. اگرچه CF mot در EICMA سال گذشته اشاره کرده بود که این موتور بیش از 100 اسب بخار قدرت خواهد داشت، اما نسخه اولیه آن 94 اسب بخار در 10,250 دور در دقیقه تولید می‌کند که به‌ خوبی با قوانین موتورسیکلت‌ های مجاز A2 مطابقت دارد؛ قوانینی که اجازه میدهند موتورسیکلت‌ ها تا 94 اسب بخار قدرت داشته باشند.

حداکثر دور موتور به 12,300 دور در دقیقه میرسد که بیش از 2000 دور بالاتر از نقطه اوج قدرت است و نشان میدهد که هنوز ظرفیت بیشتری برای دستیابی به ادعای قبلی شرکت در مورد عملکرد این موتور وجود دارد.

موتور این موتورسیکلت، قطر سیلندر کوچکتر و کورس بلندتری نسبت به موتور های سه سیلندر مشابه دارد، که نشان میدهد 70.5 نیوتون متر گشتاور در 8,250 دور در دقیقه همراه با طیف وسیعی از توان قابل استفاده خواهد بود.

جزییات CF moto 675SR-R

شاسی این موتورسیکلت از آلیاژ استیل کروم – مولیبدن ساخته شده و دارای یک بازوی عقب آلومینیومی است. فاصله محوری چرخ‌ های CF moto 675SR-R برابر با 1400 میلی‌ متر که از Daytona 660، CBR650R و GSX-8R کوتاه‌ تر است اما به‌ اندازه Aprilia RS660 با فاصله محوری 1370 میلی‌ متر، تهاجمی نیست.

مانند بسیاری از موتورسیکلت‌ های چینی، سطح تجهیزات این موتورسیکلت هم بالا است، از جمله دو شاخ‌ های قابل تنظیم KYB و ترمز های شعاعی چهار پیستونه J.Juan که پشت پوشش‌ های خنک‌ کننده با الهام از مسابقات پنهان شده‌اند. همچنین، زاویه شیب 23.7 درجه‌ ای این موتورسیکلت نشان دهنده فرمان‌ پذیری تیز و دقیق آن است.