نقد و بررسی موتورسیکلت
-
یاماها MT-09 | قلدری که ۱۰۰۰ سیسی میخوره!
ظهور یاماها MT-09 در سال ۲۰۱۴ میلادی فراتر از معرفی یک محصول جدید در کاتالوگ شرکت یاماها بود؛ این رویداد…
بیشتر بخوانید » -
کی تی ام دوک ۲۰۰ | نارنجی جذاب!
موتورسیکلت کی تی ام دوک ۲۰۰ فراتر از یک وسیله نقلیه در کلاس سبکوزن، نشاندهنده تلاقی مهندسی اروپایی و بهینهسازی…
بیشتر بخوانید » -
TVS انتورک ۱۲۵ | جایگزین به حق وگو
تحول در بازار اسکوترهای کلاس ۱۲۵ سیسی در دهه اخیر، فراتر از تغییرات ظاهری ساده، به سمت ادغام مهارتهای مهندسی…
بیشتر بخوانید » -
جدال قلدرهای دویست سیسی: RS200 یا RC200؟
ظهور کلاس موتورسیکلتهای ۲۰۰ سیسی با عملکرد بالا در بازارهای نوظهور، به ویژه در جنوب آسیا و خاورمیانه، نتیجه مستقیم…
بیشتر بخوانید » -
مقایسه گلکسی NH180 و هوندا CB200X
تغییر پارادایم در صنعت موتورسیکلت ایران طی دهه گذشته، منجر به گذار از مدلهای صرفاً اقتصادی و کاربری به سمت…
بیشتر بخوانید » -
یاماها WR250 F: با دیانای موتوکراس در مسیرهای اندرو
در دنیای موتورسیکلتهای آفرود، سری WR و به ویژه یاماها WR250F، نمادی از پیوند میان قدرت خالص مسابقهای و قابلیت…
بیشتر بخوانید » -
یاماها MT-15 | کم حجم، ولی قُلدر!
موتورسیکلت یاماها MT-15 فراتر از یک وسیله نقلیه دوچرخ در رده حجم کم، نمایانگر فلسفه مهندسی پیشرفتهای است که یاماها…
بیشتر بخوانید » -
گلکسی JR 300 | تایوانی ۳۰۰ سیسی!
تحولات اخیر در ساختار ترافیکی کلانشهرهای ایران، بهویژه تهران، منجر به تغییر پارادایم در انتخاب وسیله نقلیه از سوی طبقه…
بیشتر بخوانید » -
کیتیام ادونچر ۲۵۰، طبیعت گرد همه کاره
عرضه کیتیام ادونچر ۲۵۰ در دهه اخیر، پاسخی هوشمندانه از سوی کمپانی اتریشی کیتیام به تقاضای فزاینده بازار برای وسایل…
بیشتر بخوانید » -
کیتیام EXC-F: پادشاهی اتریش در جهان
موتورسیکلتهای کیتیام EXC-F شرکت کیتیام (KTM) صرفاً مجموعهای از قطعات فلزی و پلاستیکی نیستند؛ آنها تبلور یک فلسفه مهندسی به…
بیشتر بخوانید »
