مدل F3 Competizione نسخه‌ ارتقا یافته F3 RR برای سال 2025 معرفی شد!

شرکت MV Agusta اخیراً مدل جدید و محدود F3 Competizione را معرفی کرده است؛ موتورسیکلتی که بر اساس نسخه F3 RR طراحی شده و تنها در 300 نسخه تولید می‌ شود. این مدل با شاسی پیشرفته، قطعات سبک‌ وزن، و فناوری‌ های به روز، استاندارد جدیدی در میان موتورسیکلت‌ های اسپرت ایجاد کرده است.

شاسی و سیستم تعلیق پیشرفته F3 Competizione

F3 Competizione با همکاری شرکت Öhlins به یک شاسی فوق‌العاده مجهز شده است. در بخش جلویی، سیستم تعلیق NIX30 با کمک فنر معکوس 43 میلی‌ متری و روکش TiN طراحی شده است که قابلیت تنظیم کامل را در اختیار راننده قرار می‌ دهد.

در عقب، کمک‌ فنر Öhlins TTX 36 با تکنولوژی لوله دوگانه و مخزن خارجی قرار دارد که امکان تنظیم دقیق فشردگی و بازگشت را فراهم می‌ کند. همچنین، سیستم پایداری فرمان با 19 حالت تنظیمی، پایداری موتورسیکلت را در تمامی سرعت‌ ها تضمین می‌ کند.

سیستم تعلیق Öhlins در مقایسه با مدل استاندارد F3 RR، یک کیلوگرم سبک‌ تر است. ترکیب شاسی لوله‌ ای فولادی با صفحات جانبی آلومینیومی، علاوه بر کاهش وزن، به بهبود هندلینگ کمک می‌ کند. چرخ‌ های کربنی انحصاری این مدل نیز 3 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به چرخ‌ های آلیاژی F3 RR دارند که باعث افزایش چابکی و زیبایی موتورسیکلت می‌ شود.

ترمز ها و سیستم اگزوز

این موتورسیکلت با دیسک‌ های شناور 320 میلی‌ متری در جلو و کالیپر های Brembo Stylema تجهیز شده است. در عقب، یک دیسک 220 میلی‌ متری وظیفه ترمز گیری را بر عهده دارد.

سیستم اگزوز Akrapovic با طراحی اختصاصی، 3 کیلوگرم از وزن کلی موتورسیکلت کاسته و به توانایی‌ های موتورسیکلت افزوده است.

قدرت و عملکرد

در قلب F3 Competizione، یک موتور 798 سی‌ سی سه سیلندر قرار دارد که با سوپاپ‌ های تیتانیومی، دور موتور را به 13,500 RPM می‌ رساند و توان خروجی 160 اسب بخار را تولید می‌ کند. جایگزین کردن باتری استاندارد لیتیوم-یونی، باعث کاهش 3 کیلوگرم وزن در این موتورسیکلت شده و عملکرد موتورسیکلت را بهبود بخشیده است. در مجموع، وزن این مدل 14 کیلوگرم کمتر از F3 RR است.

انجین این موتورسیکلت مطابق با استاندارد های Euro5+ طراحی شده و از یک اگزوز قانونی استاندارد بهره می برد. همچنین، کلاچ لغزنده جدید با 9 دیسک، عملکرد روان‌ تر و کاهش 50 درصدی نیروی مورد نیاز برای کشیدن اهرم کلاچ را به همراه دارد.

آیرودینامیک و طراحی بدنه

این موتورسیکلت با بهره‌ گیری از طراحی آیرودینامیک F3 RR، هشت کیلوگرم نیروی رو به پایین را در سرعت 240 کیلومتر بر ساعت ایجاد می‌ کند. طلق جلویی دودیی، فلاپ‌ های کناری از جنس فیبر کربنی، و گلگیر جلویی برای بهینه‌ سازی جریان هوا و کاهش دمای ترمز و موتور طراحی شده‌ اند. تمامی قطعات از جنس فیبر کربن ساخته شده‌ اند.

فناوری‌های پیشرفته F3 Competizione

MV Agusta F3 Competizione به واحد کنترل الکترونیکی پیشرفته و یک IMU شش‌ محوره مجهز شده که چهار حالت رانندگی (بارانی، اسپرت، مسابقه، و سفارشی) را ارائه می‌ دهد. کنترل کشش در 8 سطح قابل تنظیم است. همچنین، سیستم گاز الکترونیکی با طراحی جدید، کنترل دقیق‌ تری را امکان‌ پذیر کرده است.

نمایشگر TFT 5.5 اینچی تمام‌ رنگی، اتصال به اپلیکیشن MV Ride را فراهم می‌کند که قابلیت تنظیمات موتورسیکلت و مسیریابی را ارائه می‌ دهد. سیستم ABS نیز با دو حالت اسپرت و مسابقه‌ ای، ایمنی بیشتری را در پیچ‌ ها تضمین می‌ کند.

طراحی و جزئیات لوکس

F3 Competizione با الهام از مدل F4 Claudio طراحی شده است و از رنگ‌ های خاصی مانند مشکی کربنی مات، نقره‌ ای براق، و طلایی استفاده می‌ شود. زین این موتورسیکلت با روکش آلکانترا، راحتی و جذابیت بصری بیشتری را به این موتورسیکلت بخشیده است. قطعات طلایی مانند فلنج‌ های دیسک ترمز جلو و چرخ‌ دنده های عقب، زیبایی این مدل را دو چندان کرده‌ است.

نسخه‌ ای محدود

هر یک از 300 نسخه این مدل، دارای یک پلاک شماره‌ دار منحصر‌ به‌ فرد بر روی فرمان CNC است که ارزش و خاص بودن این موتورسیکلت را به نمایش می‌ گذارد.

MV Agusta F3 Competizione نه تنها موتورسیکلتی لوکس و خاص است، بلکه با فناوری‌ های پیشرفته و عملکرد بالا، تجربه‌ ای بی‌نظیر از رانندگی را ارائه می‌ دهد.