نقد و بررسی زونتس 250 | Zontes R250

با ما همراه باشید تا با هم زونتس 250 یکی از موتورسیکلت‌های چینی بازار رو بررسی کنیم. همه‌ی ما همیشه در اولین برخورد با اجناس چینی حس بدی بهمون دست میده. اما باید همیشه این نکته رو به یاد داشته باشیم که چینی‌ها همیشه جنس بی‌کیفیت نمیزنن!

متاسفانه از اونجایی که قیمت موتورسیکلت‌ها در ایران دقیقاً مثل بقیه اجناس روز به روز تغییر میکنه و اکثر اوقات گرون‌تر از قبل میشه، انتخاب‌های مردم هم برای خرید یک موتورسیکلت محدود و محدود‌تر میشه.

در حال حاظر که من دارم این مقاله رو مینویسم، شما برای خرید یک موتورسیکلت 250 سی‌سی تک سیلندر باید چیزی حدود 120 میلیون تومان هزینه کنید! و قطعاً باید از انتخابتون تا حد زیادی آگاه باشید.

پس اگه قصد خرید یک موتورسیکلت 250 ‌سی‌سی با بودجه‌ای در حدود 120 میلیون تومان رو دارید حتما این مقاله رو تا آخر بخونید.

زونتس 250 با نمایندگی متین خودرو زنجان وارد بازار ایران شد. این موتور مثل هر موتورسیکلت چینی دیگری در زمان ورودش به ایران با استقبال کم موتورسوارها روبه‌رو شد. اما با گذشت زمان و بهتر شدن وضعیت خرید و فروش این موتورسیکلت در بازار ایران، دید افراد نسبت به زونتس آر 250 بهتر از قبل شده است.

اول از همه باید این نکته رو ذکر کنم که زونتس آر 250 نسخه بهبود یافته‌ی مدل اِس 250 هست که در ابتدا وارد بازار شد. مدل اِس 250 ایرادات زیادی در طراحی و بحث فنی موتورسیکلت داشت که شرکت زونتس بعد از برطرف کردن اونها، مدل آر 250 رو جایگزین اون کرد. پس در زمان خرید حتما حواستون به این موضوع باشه.

اخیراً نسخه کی‌لس (Key Less) این موتورسیکلت هم به بازار اومده که خب استفاده از سیستم کی‌لس در این رنج قیمتی و کلاس 250‌ سی‌سی یک مزیت برای آر 250 به حساب میاد.

طراحی ظاهری زونتس ۲۵۰

شاید بشه گفت که جنجالی‌ترین بخش قابل توجه در زونتس آر 250 همین بخش ظاهرش باشه! شاید شما هم با دیدن این موتورسیکلت به یاد فیلم سینمایی تبدیل‌شوندگان (Transformers) بیفتید. البته چیز عجیبی نیست! چراکه خود زونتس هم در سایت رسمی این شرکت با این پوستر تبلیغاتی به این موضوع اشاره کرده.

با این که بعضی از موتورسواران به این ظاهر عجیب زونتس انتقاد میکردند، اما دیدیم که یاماها هم طراحی موتورسیکلت‌های خودش رو در سری MT به این شکل انجام داده!

خب فکر کنم به اندازه کافی راجع به ظاهر عجیب زونتس 250 صحبت کردیم و وقتشه که به بررسی جزئیات این موتور بپردازیم.

زونتس آر ۲۵۰ در رنگ‌ها خاکستری نارجی، خاکستری آبی، خاکستری سبز و سرمه‌ای و مشکی در بازار به فروش میرسه.

یکی از نکات مثبت این موتورسیکلت استفاده از چراغ‌های LED در این موتور هست.چراغ جلو، چراغ روز ( یا همون Day Light)، راهنماها و چراغ خطر عقب، همگی به لطف چراغ‌های LED نور بسیار مناسبی دارن.

نکته جالبی که در مورد زونتس 250 میتونم بهتون بگم این هست که زونتس سعی کرده تا حد امکان این موتورسیکلت رو آپشنال کنه. در این موتور قسمت‌های مثل درب باک و قفل فرمان به شکل برقی و با استفاده از دکمه‌های به کار رفته روی فرمان باز و بسته میشن.

کیلومتر زونتس آر 250 هم تمام دیجیتال هست و خبری از کیلومتر‌های آنالوگ قدیمی وجود نداره.

سواری زونتس 250

اولین نکته‌ای که در زمان سوار شدن روی این موتور متوجه اون میشید قدرت مانور (یا همون هندلینگ) خوب آر 250 هست. همه چیز با هم جور درمیاد و شما مشکلی از این بابت در روندن موتورسیکلت ندارید. عوامل متعددی در مانورپذیری خوب آر 250 نقش دارن که از بین اونها میشه به فرمان یک‌تکه (لوله‌ای)، کمک‌ فنرهای تلسکوپی معکوس در قسمت جلوی موتور و البته سبک وزن بودن موتورسیکلت اشاره کرد.

با این تفاسیر شما در زمان رانندگی با زونتس ۲۵۰ هیچ مشکلی از بابت گیر کردن در بین ماشین‌ها در ترافیک سنگین شهر‌های بزرگ نخواهید داشت.

از لحاظ نرم بودن زین در قسمت راننده میتونم بگم که نرمی اونها رضایت بخش هست و اگر مدت زمان نسبتاً طولانی رو با این موتور طی کنید، با مشکلی از بابت سفت بودن زین رو به رو نخواهید شد.

البته مثل اکثر موتورسیکلت‌های نیکد بازار، موضوع نرم بودن زین درباره قسمت ترک‌نشین یکم متفاوته و از راحتی کمتری به نسبت زین راننده برخورداره. اما اگر بخوام در کل میزان راحتی زین این موتورسیکلت رو با رقبای خودش مثل سی‌اِف 250 NK و بنلی ۲۵۰ تک‌سیلندر مقایسه کنم، زونتس 250 قطعاً بالاتر از این دو مدل ذکر شده قرار میگیره.

انجین و گیربکس زونتس 250

خب دیگه وقتشه یه نگاهی به مشخصات فنی زونتس آر 250 بندازیم تا ببینیم در مقابل رقبای خودش چه چیزی در چنته داره!

زونتس 250 دارای یک انجین 4 زمانه، تک سیلندر، 4 سوپاپ هست که به وسیله 2 میل بادامک باز و بسته میشن. حجم دقیق انجین این موتورسیکلت ۲۴۹ سی‌سی هست و حدکثر قدرتی که این انجین میتونه تولید کنه به ۲۴.۱ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه میرسه. حداکثر گشتاور ایجادی این انجین هم ۲۳ نیوتون متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه هست. این انجین به کمک یک رادیاتور روغن و همچنین گردش هوا خنک میشه و مشکلی از بابت خنک کنندگی انجین نمیتونید مشاهده کنید.

با توجه به مشخصات فنی و البته چیزی که زونتس ۲۵۰ در خیابان‌ها از خودش نشون داده میشه گفت که این موتورسیکلت هیچ چیزی از بقیه رقبای خودش کم نداره و حتی در بحث شتاب اولیه میتونه بهتر از موتوری مثل بنلی ۲۵۰ تک‌سیلندر عمل کنه.

انتقال قدرت در این موتورسیکلت به وسیله یک گیربکس ۶ سرعته انجام میشه و ضرایب دنده‌ها هم کوتاه هستند. اما با این وجود شما مشکلی برای رسیدن به حداکثر سرعت‌ها زونتس آر ۲۵۰ ندارید. حداکثر سرعتی هم که این موتورسیکلت میتونه طی کنه ۱۴۵ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت هست.

حجم باک آر 250 حدود 13 لیتر هست و با توجه به مصرف سوختش پیشبینی میشه که شما با هر بار سوخت‌گیری کامل، مسافتی در حدود 300 تا 350 کیلومتر رو بتونید طی کنید.

سیستم تعلیق و ترمز زونتس 250

زونتس 250 در قسمت جلو دارای یک جفت کمک فنر تلسکوپی معکوس هست که معکوس بودن اونها برای این موتورسیکلت یک مزیت خوب به حساب میاد. عملکرد این دو کمک فنر در دفع ضربات وارد شده به چرخ جلو کاملا خوب هست. در قسمت عقب زونتس آر 250 هم شاهد یک کمک فنر هیدرولیکی تکی هستیم که البته عملکردش در مواقعی که فقط راننده روی موتور حضور داره یکم خشکه و زمانی که دو نفر روی موتور هستند عملکرد نرم‌تر و به مراتب بهتری داره.

البته همونطور که میدونید این موضوع کاملا به وزن راننده بستگی داره و شرایطی در بالا مثال زدم درباره یک راننده با وزن 60 کیلوگرم هست.

سیستم ترمز زونتس 250 در هر دو چرخ از نوع دیسکی هست و خوشبختانه این ترمزها از تکنولوژی ABS یا همون ترمز ضدقفل هم بهره میبرند که این مزیت خیلی خوبی برای این موتور به حساب میاد. ترمز ضدقفل آر 250 ساخته برند معروف بوش (Bosch) هست و عملکرد خیلی خوبی در زمان ترمزگیری از خودش نشون میده.

جمع بندی زونتس 250

در مجموع میشه گفت که زونتس 250 جزو موتورهای خوب 250 سی‌سی تک سیلندر بازار ایران به حساب میاد که هم امتحانش رو از لحاظ فنی و عملکرد پس داده و هم مشکل آنچنانی در بحث تامین قطعات نداره. ممکنه که در هر زمان و مکانی که اراده کنید، نتونید قطعه مورد نظرتون رو پیدا کنید اما تجربه افرادی که این موتورسیکلت رو در طول سه سال گذشته داشتن نشون میده که قطعات این موتورسیکلت در نمایندگی و بازار پیدا میشه.

در حال حاظر قیمت زونتس آر 250 مدل کی‌لِس در بازار ایران 150.000.000 میلیون تومان هست و به گفته نمایندگی این شرکت دیگه خبری از تولید مدل سوییچ این موتورسیکلت نیست.

رقبای آر 250 در این کلاس و حجم موتورسیکلت‌های سی اِف 250 NK، اِس وای اِم لاکی 250 و بنلی 250 تک سیلندر هستند که اگر قصد خرید یک موتورسیکلت در این کلاس و در این بازه قیمتی رو دارید زونتس 250 میتونه انتخاب خوبی برای شما باشه.