هوندا هورنت ۱۰۰۰: بازگشت شکوهمندانه!
مقدمه
کمپانی هوندا خیلی بی سر و صدا از حضور مدل محبوب قدیمی خودش یعنی هورنت ۱۰۰۰ (یا همون CB1000) در سال ۲۰۲۴ خبر داد که این یه خبر خیلی خوب برای هواداران هوندا هورنت بود. البته ظاهر هورنت جدید خیلی با پدر جدّ خودش فرق داره!
اما مهم اینه که هورنت ۱۰۰۰ برگشته!
البته هوندا قبل از این هم دو مدل دیگه از برند هورنت تو سبد محصولات خودش داشت: هورنت ۲۰۰ و هورنت ۵۰۰ که با ورود هورنت ۷۵۰ و هورنت ۱۰۰۰، پرچمدار این برند باز هم به بازار رقابت با پرچمداران بقیه برندهای مطرج برگشت.
البته باید این نکته رو در نظر داشته باشیم که هوندا هنوز به صورت رسمی از این مدل رونمایی نکرده و برای وسوسه کردن هواداران خودش خبر رونمایی رسمی از هوندا CB 1000 رو برای سال جدید داده.
همین مسئله باعث میشه تا خیلی از اطلاعات ما در مورد هوندا هورنت ۱۰۰۰ کامل نباشه و فقط از جزئیات محدود این موتور خبر داشته باشیم. کمپانی ژاپنی اعلام کرده که در بخش انجین هوندا هورنت ۱۰۰۰ از انجین هوندا CBR1000RR استفاده کرده و میشه قدرتی بالاتر از ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاوری بیشتر از ۱۰۰ نیوتون‌متر رو برای این نیکد ژاپنی انتظار داشت.
رقبای هوندا هورنت ۱۰۰۰
نکته مهمی که از این آمار و ارقام میشه متوجه شد اینه که هوندا همچنان در بخش موتورهای نیکد نمیتونه تهدیدی برای سوپرنیکدهایی مثل دوکاتی استریت‌فایتر وی۴ (دویست و پنج – ۲۰۵ اسب‌بخار)، کاوازاکی ZH2 (صد و نود و هفت – ۱۹۷ اسب‌بخار)، ام‌وی آگوستا بروتاله (دویست و هشت – ۲۰۸ اسب‌بخار) و حتی کی‌تی‌ام سوپردوک ۱۲۹۰ (صد و هشتاد – ۱۸۰ اسب‌بخار) ایجاد کنه!
چراکه اگه این اعداد و ارقام اعلام شده از سمت هوندا رو با قدرت و گشتاور مدل‌های نام‌برده شده در بند قبل مقایسه کنید متوجه میشید که نماینده هوندا همچنان فاصله چشمگیری با این موتورها داره.
میشه گفت که هوندا هورنت بیشتر برای رقابت با نیکدهایی نظیر یاماها MT-10 (صد و پنجاه و هشت – ۱۵۸ اسب‌بخار)، سوزوکی GSX-S1000 (صد و پنجاه – ۱۵۰ اسب‌بخار) و بی‌ام‌و S1000R (صد و پنجاه هشت – ۱۵۸ اسب بخار) قراره معرفی بشه و باید ببینیم که توان رقابت با این رقبای گردن کلفت ژاپنی و اروپایی رو داره یا نه؟!
مشخصات هوندا هورنت ۱۰۰۰
تمام اطلاعاتی که تا الان از هوندا هورنت ۱۰۰۰ (CB1000) داریم به این شرح هست:
- انجین ۹۹۹ سی‌سی ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ DOHC؛ بیشتر از ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتون‌متر گشتاور
- خروجی اگزوز ۴-۲-۱
- دریچه گاز برقی (Throttle By Wire)، ۳ حالت رانندگی مختلف، سیستم کنترل گشتاور (HSTC) و سیستم اسلیپر کلاچ
- شاسی محیطی جدید که از جنس فولاد ساخته شده
- سیستم تعلیق جلو از نوع Showa 41mm SFF-BP تلسکوپی معکوس با قابلیت تنظیم
- سیستم تعلیق عقب از نوع Showa Pro-Link
- ترمز جلو با دو دیسک ۳۱۰ میلی‌متری و یک کالیپر ۴ پیستونه و ترمز عقب با یک کالیپر ۴ پیستونه.
- سایز لاستیک جلو ۱۲۰/۷۰/۱۷ و سایز لاستیک عقب ۱۸۰/۵۵/۱۷
- صفحه کیلومتر ۵ اینچی TFT با قابلیت وصل شدن به گوشی هوشمند
- تمام چراغ‌ها از نوع LED
رفیق خیلی خوشحال میشیم نظر یا تجربتو در مورد این محتوا بدونیم. پس هر کامنتی داری توی قسمت دیدگاه های همین پایین سایت بذار تا هم ما استفاده کنیم هم بقیه. راستی اگر شماره همراهتو بذاری به محض جواب دادن به کامنتت توسط زوموتور، از طریق اس ام اس باخبر میشی. یادت نره، اطلاعاتت پیش ما محفوظه! مرسی که زوموتور رو دنبال میکنی. ❤️
راستی ما کلی اطلاعات و محتواهای جذاب تو حوزه موتورسیکلت رو در شبکه‌های اجتماعی زوموتور مثل یوتوب بارگذاری میکنیم که میتونه خیلی براتون مفید باشه پس حتما ما رو در فضای مجازی دنبال کنید.
